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17 Aufbauanbindung
17.1 Allgemeines
17
Aufbauanbindung
17.1
Allgemeines
Die richtige Befestigung ist ausschlaggebend für:
•
das Fahrverhalten und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs
•
die Haltbarkeit von Fahrgestellrahmen und Aufbau
WARNUNG
Alle sicherheitsrelevanten Verschraubungen, z. B. für Radführ-, Lenk- und Bremsfunktionen,
dürfen nicht verändert werden.
Beim Lösen von Verschraubungen ist darauf zu achten, dass nach Abschluss der erfolgten
Arbeiten eine dem Originalzustand entsprechende Schraubverbindung herzustellen ist.
Schweißarbeiten am Fahrgestell/Aufbau dürfen nur durch Fachpersonal ausgeführt werden.
Die beim An-, Auf-, Ein- oder Umbau verbauten Aggregate müssen den geltenden Gesetzen
und Verordnungen sowie den Arbeitsschutz- oder Unfallverhütungsvorschriften,
Sicherheitsregeln und Merkblättern der Unfallversicherungsträger entsprechen.
WARNUNG
Bei allen Aufbauten ist darauf zu achten, dass sowohl keine brennbaren Gegenstände als
auch keine brennbaren Flüssigkeiten (u. a. durch Undichtigkeiten der Hydraulikanlage) auf
erhitzte Aggregate wie Motor, Getriebe, Abgasanlage, Turbolader o. Ä. gelangen können.
Zur Vermeidung eines möglichen Brandes sind entsprechende Abdeckungen, Abdichtungen
oder Verkleidungen aufbauseitig zu installieren.
Hinweis
Aufbauten, die eine verstärkte Wasserbeaufschlagung der Getriebe, z. B. durch
Reinigungswasser (Spülbetrieb, Überlauf o. Ä.), erwarten lassen, erfordern eine wirksame
Abdeckung über den Getrieben (Getriebeschutz), die sowohl eine abrupte Abkühlung wie
auch eine Wasseransaugung über die Getriebeentlüftung ausschließt.
Eine entsprechende Kapselung der elektrischen Anlage ist vorzusehen.
Für eine einwandfreie Verbindung zwischen Fahrgestell und Aufbau ist für alle Aufbauten ein
Montagerahmen oder ein Unterbau erforderlich, der die Funktion eines Montagerahmens
übernimmt:
•
Die Montagerahmen-Längsträger sollen eben und dem Rahmenverlauf folgend auf den
Obergurten des Fahrgestellrahmens aufliegen.
•
Die äußere Spurbreite des Fahrgestellrahmen-Längsträgers und die des Montagerahmen-
Längsträgers sollen übereinstimmen.
•
Der Montagerahmen ist symmetrisch zur Längsachse des Fahrzeuges auszuführen.
•
Montagerahmen-Querträger über den Fahrgestellrahmen-Querträger anordnen.
•
Für die Längsträger abgekantete U-Profile oder für den Fahrzeugbau handelsübliche U-
Profile (keine Walzprofile) verwenden.
•
Die Abmessung der Längsträger ergibt sich aus dem erforderlichen Widerstandsmoment
(W
) für Aufbau und Fahrgestell. Siehe Diagramm
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Stand: 11/ 2013
Kapitel 17.4.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinie Zetros
S. 61
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