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13 Fahrgestellrahmen
13.4 Radstandänderungen
Weitere Informationen
Bei Radstandänderungen ist grundsätzlich vom Aufbauhersteller der erforderliche Lenkrad-
durchmesser gemäß Lenkungsgutachten zu prüfen.
13.4.3
Radstandänderungen durch Versetzen des Hinterachsaggregats
Beim Zetros 6x6-Fahrgestellrahmen ist die Hinterachsmittellagerung mit einem speziellen
Lochbild an den Rahmenlängsträger angebunden. Soll das Hinterachsaggregat versetzt werden,
so muss dieses Lochbild an der vorgesehenen Stelle wiederholt und ggf. vorher nicht passende
Bohrungen zugeschweißt werden.
(Siehe auch Kap. 17.12 Verschraubung Mittellager)
13.4.4
Radstandänderung durch Trennen des Rahmenlängsträgers
Weitere Informationen
Es wird empfohlen, Radstände, die von den Serien-Radständen abweichen, über CTT
anzufragen und zu bestellen (Ansprechpartner
In den meisten Fällen ist es dann möglich, das Fahrgestell ab Werk mit dem gewünschten
Radstand zu bauen.
•
Fahrgestell vor der Trennung der Rahmenlängsträger waagerecht ausrichten.
•
Rahmen abstützen
•
Längsträger-Schnitt in den Bereich zwischen den Achsen legen, in dem keine
Verstärkungswinkel im Rahmen vorhanden sind.
•
Rahmenschnitt gerade und mittig zwischen zwei Bohrungsreihen ausführen.
Stand: 11/ 2013
Kapitel 1.4).
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinie Zetros
S. 46
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