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22 Schadenverhütung
22.3 Bremsschläuche/Kabel und Leitungen
22.3
Bremsschläuche/Kabel und Leitungen
WARNUNG
Durch unsachgemäß ausgeführte Arbeiten an Brems-
schläuchen, Kabeln und Leitungen kann deren
Funktion beeinträchtigt werden. Dies kann zum
Ausfall von Komponenten oder sicherheitsrelevanten
Bauteilen führen.
•
Vor dem Schweißen, Bohren, Schleifen und Arbeiten
Trennscheiben sind sowohl Druckluft-, Kraftstoff-,
Gas- und Hydraulikleitungen als auch Bremsschläuche
abzudecken, wenn erforderlich auszubauen.
•
Nach Montage von Druckluft-, Kraftstoff-, Gas-, Hydraulikleitungen und Bremsschläuchen ist die
Anlage auf Druckverlust und Dichtheit zu prüfen.
•
An Bremsschläuchen dürfen keine anderen Leitungen mitbefestigt werden.
•
Leitungen sind vor Hitzeeinwirkung durch entsprechende Isolierungen zu schützen. Die
Leitungsführung muss so eingesetzt werden, dass die Druckverluste nicht zunehmen.
•
Werden Fahrzeuge mit 15 bar Vorratsdruck im Luftfederkreis nach Lackierarbeiten komplett in
einer Trockenkammer getrocknet, muss vor dem Aufheizen der Trockenkammer der Vorratsdruck
im Luftfederkreis auf unter 10 bar abgesenkt werden. Bei nicht abgesenk-tem Vorratsdruck
können die Druckluftleitungen aufgrund der Wärmentwicklung und des hohen Drucks von den
Einschlagstutzen rutschen.
Die länderspezifischen Richtlinien und Gesetze sind zu beachten!
Stand: 11/ 2013
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinie Zetros
mit
S. 124
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