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13 Fahrgestellrahmen
13.5 Änderungen Rahmenüberhang
Soll der Rahmenüberhang verändert werden, sind folgende Vorgaben zu beachten:
•
Die zulässigen Achslasten dürfen nicht überschritten und die Mindest-Vorderachslast nicht
unterschritten werden (
Sonderausstattungen zu berücksichtigen
WARNUNG
Bei der Konzeption von Aufbauten sind hecklastige Beladungsmöglichkeiten zu vermeiden.
Auf die Einhaltung der im Folgenden aufgeführten Punkte ist zu achten. Ansonsten können
die erforderlichen Lenk- und Bremskräfte für einen sicheren Fahrbetrieb nicht übertragen
werden.
•
Für den Längsträger-Schnitt gegebenenfalls den Querträger entfernen.
•
Rahmenschnitt gerade und mittig zwischen zwei Bohrungsreihen ausführen.
•
Schweißnaht mit Verstärkungswinkeln (mindestens 300 mm links und rechts überdeckend)
gemäß Vorgaben.
•
Vorhandenen Verstärkungen können durch Schweißen verlängert werden.
•
Der Schweißnahtversatz zwischen Rahmenlängsträger- und Verstärkungswinkelschweißnaht
muss mindestens 300 mm betragen.
Hinweis
Wird der Schlussquerträger bei gleichzeitig verbauter Anhängerbremsanlage versetzt, sind
die Änderungen an den Bremsleitungen vor Zulassung durch eine technische Prüfstelle
abzunehmen.
•
Hinterer Unterfahrschutz: Befestigung wie beim Serienfahrzeug.
•
Montagerahmen bis zum Rahmenende verlängern.
•
Anhängeranschlüsse auf Funktion prüfen.
Stand: 11/ 2013
Kapitel 9.1;9.4). Bei der Berechnung ist das Gewicht der
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinie Zetros
S. 50
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