Rotax 914 UL Betriebshandbuch Seite 79

Totgang
Verstellregler oder
Vakuumpumpe
Betreff: 914 Serie
HB Ausgabe 2 / Rev. 0
Bei Ausführung mit Überlastkupplung weist der Klauenmechanis-
mus zusätzlich einen Totgang auf, der reibungsgedämpft ist und
zur Erzielung eines runden Leerlaufes erforderlich ist. Durch die-
sen Totgang entsteht beim Anlassen, Abstellen und bei plötzli-
chem Lastwechsel ein spürbarer Drehschlag, der jedoch durch
die eingebaute Überlastkupplung ungefährlich ist.
Bei Ausführung 3 und/oder 4:
Alternativ kann eine Vakuumpumpe oder eine hydraulische cons-
tant speed Propellerregelanlage verwendet werden. Der Antrieb
erfolgt jeweils über das Propellergetriebe.
Übersetzungsverhältnis
Kurbelwelle: Propellerwelle
Propellerwelle: Verstellregler/Vakuumpumpe
Kurbelwelle: Verstellregler/Vakuumpumpe
HINWEIS: Übersetzungsverhältnis Kurbelwelle zu Vaku-
umpumpe oder Verstellregler beträgt 1,842
d. h. diese laufen mit 0,54 facher Motordreh-
zahl.
BRP-Powertrain
2,43:1
0,758: 1
1,842: 1
Seite 7-13
April 01/2010