Rotax 914 UL Betriebshandbuch Seite 77

Soll-Druck
7.5.1) Ladedruckregler Warnlampen
Warnlampen
Funktionskontrol-
le
Orange Warn Lam-
pe
Rote Boost-Lampe
Betreff: 914 Serie
HB Ausgabe 2 / Rev. 0
Neben der Drosselklappenposition haben noch Überdrehzahl des
Motors und zu hohe Ladelufttemperatur einen Einfluss auf den
Solldruck.
Sollte einer der angeführten Faktoren den max. zulässigen Be-
triebsbereich überschreiten, so führt dies zu einer automatischen
Ladedruckreduktion und schützt somit den Motor vor Überlas-
tung.
Der Ladedruckregler ist zusätzlich mit Ausgängen für eine externe
"rote" Boostlampe und eine "orange" Warnlampe ausgestattet.
m
m
WARNUNG WARNU
Beim Einschalten der Spannungsversorgung erfolgt eine automa-
tische Funktionskontrolle der beiden Lampen. Für ca. 1 bis 2 Sek.
leuchten beide Lampen und erlöschen danach. Sollte dies nicht
der Fall sein, so ist eine Überprüfung gemäß Wartungshandbuch
notwendig.
Die ausgeschaltete Lampe zeigt die Betriebsbereitschaft des La-
dedruckreglers an.
Sollte die Lampe blinken, so liegt eine Betriebs- oder Funktions-
störung am Ladedruckregler oder dessen Umfeld vor.
Siehe dazu Kapitel 4.1)
m ACHTUNG
WARNUNG
- Bei Überschreitung des zulässigen Ladedrucks wird die rote
Boost Lampe aktiviert und leuchtet ständig. 
Siehe dazu Kapitel 4.1)
- Der Ladedruckregler registriert die Zeit, in der der Motor im
Volllastbetrieb (Boost-Ladedruck) betrieben wird. Sollte dieser
Betriebszustand länger als 5 min. andauern, so wird die rote
Boost Lampe aktiviert und blinkt. 
Siehe dazu Kapitel 4.1)
BRP-Powertrain
Nichtbeachtung kann zu schweren Verlet-
zungen oder Tod führen!
Der Motor darf bis zur Behebung der Ursache
nicht in Betrieb genommen werden.
Abnormaler Betrieb.
Die rote Boostlampe soll den Piloten helfen,
zu hohen Ladedruck und den Volllastbereich
für länger als 5 min. zu vermeiden, da sonst
der Motor thermisch und mechanisch überla-
stet wird.
Abnormaler Betrieb.
Abnormaler Betrieb.
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April 01/2010