Kritische Flughöhe; Ladelufttemperatur; Öldruck; Öltemperatur - Rotax 914 UL Betriebshandbuch

Kritische Flughö-
he
Ladelufttempera-
tur
Öldruck
Öltemperatur

EGT

Betreff: 914 Serie
HB Ausgabe 2 / Rev. 1
Verfügbarer Ladedruck bei
m ACHTUNG
WARNUNG
Startleistung
Höchste Dauerleistung
Interventionstemperatur
Interventionstemperatur
Max.
ACHTUNG
Min.
Normal
Max.
Min.
Günstigste Betriebstemperatur
Abgastemperatur
Max.
BRP-Powertrain
Unter ISA Bedingungen ist bis zur kritischen
Flughöhe der jeweils angegebene Saugrohr-
druck verfügbar.
bis max. 2450 m (8000 ft) ISA
bis max. 4875 m (16000 ft) ISA
72 °C
* 88 °C
* 914 F ab Mot. Nr. 4,420.200
(TCU TNr. 966741)
* 914 UL ab Mot. Nr. 4,417.598
(TCU TNr. 966471)
7 bar
Beim Kaltstart kurzzeitig zulässig.
0,8 bar (unter 3500 1/min)
* 1,5 bar
2,0 bis 5,0 bar (über 3500 1/min)
* 1,5 bis 5,0 bar
* 914 F bis Mot. Nr. 4,420.085
* 914 UL bis Mot. Nr. 4,417.665
130 °C
50 °C
ca. 90 bis 110 °C
950 °C
Seite 2-3
April 01/2011