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Hitachi YUTAKI M Bedienungsanleitung Seite 306

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  • DEUTSCH, seite 164
• Attendez au moins trois minutes après avoir éteint le système avant de toucher un composant
électrique.
• Vérifiez que les réglages du commutateur DIP de l'unité soient connectés comme indiqué dans le
chapitre correspondant
• Vérifiez que le câblage électrique de l'unité a bien été effectué comme indiqué dans le chapitre
correspondant.
• Vérifiez que le câblage externe a été fixé correctement. Pour éviter tout problème de vibrations,
de bruits et de coupures de câbles avec les plaques.
7.2.3 Vérification du système hydraulique (chauffage et ECS)
• Vérifiez que le circuit a été correctement rincé et rempli d'eau et que l'installation a été
drainée : la pression du circuit de chauffage doit être de 1,8 bars.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites dans le cycle d'eau. Faites particulièrement attention aux
raccordements des tuyauteries d'eau.
• Assurez-vous que le volume d'eau interne du système est correct.
• Vérifiez que les vannes du circuit hydraulique sont complètement ouvertes.
• Vérifiez que les pompes à eau supplémentaires (WP2 et/ou WP3) sont correctement raccordées
au bornier.
!
ATTENTION
• Faire fonctionner le système lorsque les vannes sont fermées endommagera l'unité.
• Vérifiez que la vanne de purge d'air est ouverte et que l'air du circuit hydraulique est purgé.
L'installateur est chargé de purger tout l'air de l'installation.
• Souvenez-vous que le raccordement d'eau doit être conforme aux réglementations locales.
• Le fonctionnement du chauffe-eau électrique quand celui-ci n'est pas complètement rempli
d'eau endommagera le chauffe-eau.
• Consultez le chapitre
exigences et recommandations.
7.2.4 Vérification du circuit frigorifique
• Vérifiez que les vannes d'arrêt des conduites de gaz et de liquide sont complètement ouvertes.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de fluide frigorigène au sein de l'unité. S'il y a une fuite de
frigorigène, contactez votre revendeur.
• Ne touchez aucun composant à main nue du côté du refoulement de gaz car le carter du
compresseur et les tuyaux sont chauffés à plus de 90 °C.
• N'APPUYEZ JAMAIS SUR LE BOUTON D'UN INTERRUPTEUR MAGNÉTIQUE au risque de
provoquer un accident grave.
• Vérifiez qu'il n'existe aucune fuite de fluide frigorigène. Les raccords coniques se desserrent
parfois pendant le transport à cause des vibrations.
PMFR0647 rev.0 - 11/2023
« 6.4 Réglage des commutateurs DIP et rotatifs
« Tuyauterie d'évacuation et d'eau »
».
pour plus d'informations sur les
7
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