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15. Ölmessstab wieder einsetzen.
Nicht überfüllen. Durch Überfüllen kann die Motorleistung
beeinträchtigt werden und der Luftfilter sich mit Öl vollsaugen.
Bei zu hohem Ölstand das überschüssige Öl mit einer
Saugvorrichtung entfernen.
16. Den alten Filter und das Altöl vorschriftsmäßig entsorgen.
Nach einem Ölwechsel kann es vorkommen, dass die
Öldruck-Kontrollleuchte beim Anlassen des Motors aufleuchtet.
In diesem Falle die Leerlaufdrehzahl erst überschreiten, wenn
die Öldruck-Kontrollleuchte erloschen ist. Anderenfalls kann
durch das Überschreiten der Leerlaufdrehzahl der Motor
beschädigt werden.
HINWEIS
HINWEIS
K K Ü Ü H H L L S S Y Y S S T T E E M M
Der Motorkühlmittelstand wird durch das Ausgleichssystem
geregelt. Zum Ausgleichssystem gehören der Ausgleichsbehälter,
der Kühlereinfüllstutzen, der Kühlerdruckverschluss und der
Verbindungsschlauch.
Mit zunehmender Motortemperatur wird das sich aufgrund der
Erhitzung ausdehnende Kühlmittel teilweise aus dem Kühler
heraus unter dem Druckverschluss hindurch in den
Ausgleichsbehälter gedrückt. Bei sinkender Motortemperatur
zieht sich das sich abkühlende Kühlmittel wieder zusammen und
saugt dementsprechend zusätzliche Flüssigkeit aus dem
Ausgleichsbehälter unter dem Druckverschluss hindurch zum
Kühler.
Bei neuen Fahrzeugen ist ein leichtes Absinken des
Kühlmittelstands normal, da das System zunächst Luftreste aus
dem Kühlsystem herausspülen muss. Den Kühlmittelstand
kontrollieren und bei Bedarf etwas Kühlmittel in den
Ausgleichsbehälter nachfüllen, um den Kühlmittelstand im
empfohlenen Bereich zu halten.
INDIAN empfiehlt das Frostschutzmittel 50/50 Premix. Dieses
Frostschutzmittel ist eine gebrauchsfertige Mischung. Nicht mit
Wasser verdünnen.
Damit das Kühlmittel seine Aufgabe, den Motor zu schützen,
erfüllen kann, empfehlen wir, das gesamte Kühlmittel alle fünf (5)
Jahre oder 80.467 km (je nachdem was zuerst eintritt) aus dem
Kühlsystem abzulassen. Bitte hierzu Ihren Händler aufsuchen.
WARTUNG
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