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3. Die Bremsbeläge gemäß Anweisung auf Seite 108 prüfen.
4. Die ordnungsgemäß geschmierten Bauteile wieder einbauen;
dabei die Anzugsdrehmomente beachten. Die Kunststoffkappe
wieder auf den Gelenkzapfen aufsetzen.
DREHMOMENT
Gelenkzapfen: 1–2 Nm
DREHMOMENT
Mutter: 4–7 Nm
V V O O R R D D E E R R R R A A D D - - B B R R E E M M S S F F L L Ü Ü S S S S I I G G K K E E I I T T
Die Bremsflüssigkeit zu den in der Routinewartungstabelle ab
Seite 72 empfohlenen Intervallen wechseln.
Nicht versuchen die Flüssigkeit des Antiblockiersystems zu
wechseln. Bitte hierzu Ihren Händler aufsuchen.
Zum Nachfüllen stets einen frischen, noch nicht geöffneten
Bremsflüssigkeitsbehälter verwenden. Stets die empfohlene
Flüssigkeit verwenden. Siehe Seite 152.
1. Das Motorrad in aufrechter Position auf ebenem Untergrund
aufstellen. Den Lenker so drehen, dass der Flüssigkeitsbehälter
waagerecht liegt. Den Flüssigkeitsbehälter und den Bereich um
den Behälterdeckel mit einem sauberen Lappen abwischen.
2. Bei zu niedrigem Flüssigkeitsstand die Bremsbeläge gemäß
Anweisung auf Seite 108 kontrollieren. Sind die Bremsbeläge
noch nicht über die Verschleißgrenze hinaus abgenutzt, die
Bremsanlage auf Undichtigkeiten prüfen.
3. Zum Nachfüllen von Flüssigkeit die Behälterdeckelschrauben
q
entfernen. Deckel
und Membran
4. Der Flüssigkeitsstand sollte sich an oder über der
Minimalmarkierung des Schauglases
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Nicht überfüllen.
WARTUNG
w
ausbauen.
e
befinden. Nach Bedarf
107
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