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MOTOR
Verdichtungsverhältnis
Ventiltrieb
Bohrung und Hub
Kraftstoffanlage/Bohrung des
Drosselklappengehäuses
Auspuffanlage
Drehzahlbegrenzung
Leerlaufdrehzahl
Schmiersystem
Zündkerze/Elektrodenabstand
FAHRGESTELL
Art der
Vorderradaufhängung/Federweg
Durchmesser Vorderradgabelrohr
Hinterradfederung Typ/Federweg
Schwinge
Vorderradbremsen
Hinterradbremsen
11,1:1
DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, gestufte
Stößel
93 x 73,6 mm (3,661 x 2,898 in)
Regelkreis-Kraftstoffeinspritzung/
54 mm
Geteilter Doppelauspuff mit
Flammrohrbrücke
8300 U/min
1100 +/– 50 U/min bei
Betriebstemperatur
Halb-Trockensumpf
NGK
®
MR7F/0,8 mm (0,03 in)
Teleskopgabel/120 mm (4,7 in)
41 mm
Doppelstoßdämpfer/
51 mm (2 in)
Stahl
Einzeln/Bremsscheibe 298 mm/
Doppelkolben-Bremssattel
Einzeln/Bremsscheibe 298 mm/
Einkolben-Bremssattel
ANTRIEBSSYSTEM
Primärantrieb
Kurbeltrieb
Kupplungstrieb
Kupplungstyp
Übersetzungsverhältnis
Primärantrieb
Getriebeart
Übersetzungsverhältnis 1. Gang
Übersetzungsverhältnis 2. Gang
Übersetzungsverhältnis 3. Gang
Übersetzungsverhältnis 4. Gang
Übersetzungsverhältnis 5. Gang
Übersetzungsverhältnis 6. Gang
Schaltschema
Endantrieb
Übersetzung
Hinterrad
Verhältnis
Gesamtübersetzungsverhältnis
TECHNISCHE DATEN
Getriebe-Ölbadkupplung
46 Zähne
77 Zähne
Nasse Mehrscheibenkupplung
1,674:1
Fünfgang/Dauereingriff/
Fußschaltung
2,769:1
1,882:1
1,500:1
1,273:1
0,966:1
Nicht zutreffend
1 abwärts, 4 aufwärts
Antriebsriemen, 141 Zähne
28 Zähne
66 Zähne
2,357:1
145
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