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Ist der Sitz nicht gerade ausgerichtet, ist der Bolzen nicht in der
Tülle eingerastet. Bevor gefahren werden kann, muss der Bolzen
vollständig in der Tülle eingerastet sein.
S S C C H H E E I I N N W W E E R R F F E E R R
S S C C H H E E I I N N W W E E R R F F E E R R S S T T R R A A H H L L - - P P R R Ü Ü F F U U N N G G
Mit eingeschaltetem ABBLENDLICHT sollte der horizontale Teil
q
des Lichtstrahls
10 cm (4 in) tiefer als die Mitte der
Scheinwerferglühlampe und in einer Entfernung von 10 m
(32 ft 10 in) genau in der Mitte des Lichtstrahls liegen.
1. Reifendruck kontrollieren und ggf. korrigieren. Einzelheiten
sind im Abschnitt „Reifendruck" zu finden.
2. Sicherstellen, dass die Hinterradfederung gemäß den
technischen Daten auf die richtige Fahrhöhe (Vorbelastung)
eingestellt ist. Einzelheiten sind im Abschnitt „Prüfen der
Stoßdämpfervorspannung hinten (Fahrhöhe)" zu finden.
3. Motorrad auf ebenem Untergrund so aufstellen, dass sich der
Scheinwerfer 10 m (32 ft 10 in) von einer Wand entfernt
befindet.
4. Fahrer und ggf. Sozius aufsteigen lassen und Motorrad gerade
ausrichten.
WARNUNG
5. Motor anlassen und den Scheinwerfer auf Abblendlicht
schalten. Scheinwerferausrichtung an der Wand prüfen.
6. Gegebenenfalls notwendige Einstellung an der
Scheinwerferausrichtung vornehmen.
NUMMER
q
10 cm (4 in) zur oberen Lichtstrahlgrenze
w
Messabstand = 10 m (32 ft 10 in)
e
Scheinwerfermitte
WARTUNG
BESCHREIBUNG
115
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