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WARTUNG
Reifen, Felgen und Ventile, die nicht zueinander passen, können
beim Montieren Beschädigungen am Reifenwulst verursachen
oder dazu führen, dass der Reifen von der Felge gleitet und
R R E E I I F F E E N N Z Z U U S S T T A A N N D D
Die Reifenwände, die Laufflächen und den Profilgrund auf
Einschnitte, Einstiche und Risse kontrollieren. Beschädigte Reifen
unverzüglich wechseln. Im INDIAN MOTORCYCLE-
Werkstatthandbuch nachschlagen oder sich an einen INDIAN
MOTORCYCLE-Vertragshändler oder einen qualifizierten Händler
wenden.
R R E E I I F F E E N N P P R R O O F F I I L L T T I I E E F F E E
Reifen mit weniger als 1,6 mm Profiltiefe wechseln.
An mindestens drei Stellen des Reifenprofils befinden sich
Profilverschleißanzeiger, die bei einer Restprofiltiefe von ca. 1,6
mm sichtbar werden. Die Profilverschleißanzeiger werden als
durchgehendes Band quer zum Profil sichtbar.
Die Tiefe des Reifenprofils beider Reifen kann auch mit einem
Profiltiefenmesser oder einem präzisen Lineal in der Mitte der
Lauffläche gemessen werden.
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WARNUNG
dabei platzt.
R R E E I I F F E E N N D D R R U U C C K K
Der Reifendruck muss stets bei kalten Reifen geprüft und
korrigiert werden. Den Reifendruck nicht unmittelbar nach Ende
einer Fahrt korrigieren. Nach einer Fahrt mindestens
3 Stunden abwarten, bevor der Reifendruck gemessen wird. Wird
der Druck bei noch warmen Reifen geprüft und korrigiert, fällt er
sonst auf einen zu niedrigen Wert ab, wenn sich die Reifen
abkühlen.
Den Reifendruck den Empfehlungen entsprechend an das
Gesamtgewicht der beabsichtigten Zuladung anpassen (siehe
untenstehende Tabelle). Weitere Informationen sind dem
Typenschild auf dem vorderen Rahmenrohr zu entnehmen. Siehe
Seite 21.
Nicht den empfohlenen Höchstluftdruck überschreiten, um den
Reifenwulst ins Felgenhorn zu drücken. Anderenfalls kann der
Reifen platzen oder die Felge brechen.
WARNUNG
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