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Si le niveau d'huile est trop bas, l'avertisseur de niveau
d'huile (8) s'allume pendant la tentative de démarrage.
Faites l'appoint d'huile moteur comme indiqué en 8.2 et
répétez la procédure de démarrage.
9.8
Commutateur d'économie d'énergie (10) (fig. 3)
Pour réduire la consommation de carburant lors de
la marche à vide, mettez le commutateur d'économie
d'énergie (10) sur « ON «.
Le commutateur d'économie d'énergie (10) doit être
coupé si vous raccordez des appareils électriques qui
nécessitent un courant de démarrage élevé, comme
un compresseur. Au démarrage du générateur élec-
trique, le commutateur d'économie d'énergie doit être
sur « OFF «.
9.9
Prise USB (9) (fig. 3)
Ce générateur électrique est doté de deux prises USB.
Elles peuvent par exemple être utilisées pour recharger
des smartphones.
9.10 Recharge d'appareils externes (fig. 3)
m DANGER !
Danger dû à un mauvais chargement.
1.
Branchez le câble d'adaptateur avec bornes 12 V
(19) dans la prise 12 V CC prévue à cet effet (14).
2.
Si le déclencheur de sécurité 12 V DC (15) a été
déclenché, le déclencheur de sécurité 12 V DC
(15) peut rétablir la puissance de sortie du groupe
électrogène inverseur. Maintenez le déclencheur
de sécurité 12 V DC (15) enfoncé pendant 1 se-
conde.
3.
Si le déclencheur de sécurité 12 V DC (15) n'a pas
été déclenché, le déclencheur de sécurité 12 V DC
(15) est sans effet.
10. Nettoyage et maintenance
Avant les travaux de nettoyage et de maintenance,
coupez le moteur et débranchez le connecteur de bou-
gie d'allumage (24) de la bougie d'allumage (23).
ATTENTION ! Risque de brûlures ! Attendez que
l'appareil ait refroidi avant d'effectuer des travaux de
nettoyage ou de maintenance.
10.1 Nettoyage
Veillez à ce que les dispositifs de protection, le vo-
let d'aération et le logement du moteur restent aussi
exempts de poussières et d'impuretés que possible.
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Frottez l'appareil avec un chiffon propre ou soufflez
dessus avec de l'air comprimé à faible pression. Nous
vous recommandons de nettoyer l'appareil après
chaque utilisation.
Nettoyer régulièrement l'appareil avec un chiffon hu-
mide et un peu de savon noir. N'utilisez pas de produits
de nettoyage ou de solvants qui risqueraient d'attaquer
les composants en plastique de l'appareil. Veillez à ce
que l'eau ne puisse pas pénétrer à l'intérieur de l'ap-
pareil.
10.2 Maintenance
AVERTISSEMENT !
Portez toujours des gants de protection et un masque
anti-poussières lors des travaux de maintenance !
10.2.1 Vérification du niveau d'huile
1.
Procédez comme indiqué au point 8.2.
10.2.2 Vidange d'huile (fig. 7 + 8)
Changez l'huile moteur après les 20 premières heures
de fonctionnement, ensuite toutes les 50 heures ou
tous les trois mois.
La vidange de l'huile du moteur doit être effectuée alors
que le moteur est à la température de fonctionnement.
1.
Placez le groupe électrogène sur une surface
plane et droite.
2.
Retirez le capot moteur (3) comme décrit au point
8.2. (Fig.7)
3.
Ayez un récipient de collecte à proximité (non four-
ni).
4.
Ouvrez la jauge d'huile (20) et laissez l'huile
chaude s'écouler en inclinant le générateur élec-
trique vers le récipient de collecte.
5.
Versez l'huile moteur neuve (env. 250 ml).
6.
Revissez la jauge d'huile (20).
7.
Éliminez l'huile usagée correctement.
10.2.3 Filtre à air (Fig. 9 + 10)
REMARQUE !
Risque d'endommagement !
Le fonctionnement du moteur sans élément filtrant ou
avec un élément filtrant endommagé peut endomma-
ger le moteur.
- Ne faites pas tourner le moteur sans élément filtrant
ou avec un élément filtrant endommagé. Dans le cas
contraire, de la saleté parviendrait jusqu'au moteur,
lequel pourrait subir de graves dommages.
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