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- Éliminez l'huile conformément aux dispositions lo-
cales.
8.1
Mise à la terre (fig. 3)
m Attention ! Électrocution !
• N'utilisez pas de fil nu pour la mise à la terre.
• Le groupe électrogène doit être correctement mis à
la terre.
Pour évacuer les charges statiques, une mise à la terre
du boîtier est nécessaire. Pour ce faire, raccordez un
câble à la vis de mise à la terre (16) du générateur élec-
trique d'un côté et à la masse externe de l'autre côté
(bande de terre par ex.).
m ATTENTION !
Contrôle avant utilisation
• Vérifier tous les côtés du moteur à la recherche de
fuites d'huile ou d'essence.
• Vérifier le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau de carburant – versez au moins
2 litres d'essence Super E10.
• Vérifiez l'état du filtre à air.
• Vérifier l'état des conduites de carburant.
• Soyez attentifs aux signes de dommages.
• Vérifiez que tous les capots de protection sont ins-
tallés et que l'ensemble des vis sont serrées.
• Veillez à assurer une ventilation suffisante pour l'ap-
pareil.
• Assurez-vous que le connecteur de bougie d'allu-
mage est fixé à la bougie d'allumage (23).
• Débranchez l'appareil électrique éventuellement
branché au groupe électrogène.
8.2
Remplissage d'huile (fig. 7 + 8)
m Attention !
Le groupe électrogène est livré sans huile moteur.
Avant la mise en service, faites impérativement le
plein d'huile. Utilisez de l'huile 15W40.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque mise en service.
Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le moteur.
1.
Placez le générateur électrique sur une surface
plane et droite.
2.
Retirez le capot moteur (3) en dévissant les deux
vis à l'aide d'un tournevis cruciforme (non fourni).
3.
Dévissez la jauge d'huile (20).
4.
Remplissez le réservoir d'huile moteur à l'aide d'un
entonnoir (17). Veillez à respecter la quantité de
remplissage max. de 400 ml. Versez l'huile avec
précaution jusqu'à l'arête inférieure de la tubulure
de remplissage.
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5.
Essuyez la jauge d'huile (20) avec un chiffon
propre et non pelucheux.
6.
Réintroduisez la jauge d'huile (20) et vérifiez le ni-
veau d'huile sans revisser la règle graduée.
7.
Le niveau d'huile doit se situer au sein du repère
central de la jauge d'huile.
8.
Si le niveau d'huile est trop bas, rajoutez la quanti-
té d'huile recommandée (max. 400 ml).
9.
Revissez ensuite la jauge d'huile (20).
10. Remettez le capot moteur en place (3) et fixezle
en resserrant les deux vis.
8.3
Remplissez de carburant
m Attention !
Le groupe électrogène est livré sans essence. Il
faut donc impérativement faire le plein d'essence
avant la mise en service. Utilisez à cet effet de l'es-
sence Super E10.
1.
Dévissez le couvercle du réservoir (2) et, à l'aide
de l'entonnoir (17), remplissez le réservoir de 3 l
d'essence Super E10 max.
2.
Veillez à ne pas trop remplir le réservoir (tenez
compte de l'indice de remplissage (26) !) et à ne
pas renverser d'essence. Utilisez la cartouche
filtrante de carburant (25). Récupérez immédia-
tement l'essence renversée et attendez que les
vapeurs d'essence se soient évaporées (risque
d'inflammation).
3.
Refermez le couvercle du réservoir (2).
m ATTENTION !
Faites le plein dans une zone bien ventilée et
lorsque le moteur est arrêté.
Si le moteur se trouvait en marche immédiatement
avant, laissez-le d'abord refroidir. Ne jamais faire
le plein du moteur dans un bâtiment où les vapeurs
d'essence peuvent atteindre des flammes ou des
étincelles.
L'essence est particulièrement inflammable et ex-
plosive. La manipulation de carburant comporte un
risque de brûlures ou d'autres blessures graves.
9.
Commande
m Attention !
Avant la mise en service, monter impérativement
l'appareil en entier !
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