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• Remplissez le réservoir de carburant
• Refermez le réservoir en tournant le couvercle de
réservoir (3) dans le sens des aiguilles d'une montre.
Carburant recommandé
Ce moteur n'a besoin de que de carburant diesel.
m Utilisez uniquement du carburant frais et propre.
De l'eau ou des impuretés dans le diesel endommagent
le circuit à carburant.
Capacité du réservoir : 16 litres
m Faites le plein dans une zone bien ventilée et
lorsque le moteur est arrêté. Si le moteur se trou-
vait en marche immédiatement avant, le laisser
d'abord refroidir. Ne faites jamais le plein dans
un bâtiment où les vapeurs de diesel peuvent at-
teindre des flammes ou des étincelles.
Les vapeurs de diesel sont particulièrement in-
flammables et explosives. La manipulation de car-
burant comporte un risque de brûlures ou d'autres
blessures graves.
• Coupez le moteur et tenez-le à l'écart de la chaleur,
des étincelles et des flammes.
• Ne faites le plein qu'à l'extérieur.
• Essuyez immédiatement tout diesel renversé.
Sécurité électrique
Les conduites d'alimentation électriques et les appa-
reils raccordés doivent être en parfait état.
Seuls des appareils dont la tension indiquée corres-
pond à la tension de sortie du générateur électrique
peuvent y être raccordés.
Ne raccordez jamais le générateur électrique au ré-
seau d'électricité (prise de courant).
Utilisez des longueurs de câble les plus courtes pos-
sible jusqu'au consommateur.
Protection de l'environnement
Le matériel de maintenance et les combustibles conta-
minés doivent être confiés à des points de collecte
agréés. Recycler le matériau d'emballage, le métal et
les plastiques.
Mise à la terre
Pour évacuer les charges statiques, une mise à la terre
du boîtier est nécessaire. Pour ce faire, raccordez un
câble au raccord de terre du générateur (14) d'un côté
et à la masse externe de l'autre côté (bande de terre
par exemple).
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9.
Mise en service
Démarrage du moteur
• Vérifiez que le sélecteur de puissance mécanique.
(a) est enclenché vers la droite.
• Important ! Le sélecteur de puissance est para-
métré en usine et ne doit pas être modifié.
• Placez l'interrupteur On/Off (7) en position « ON «
à l'aide de la clé.
• Tirez le starter manuel (8) et tournez l'interrupteur
On/Off sur « Start « avec la clé. Relâchez le starter
manuel au bout d'env. 5 s, le moteur démarre.
• Lorsque le moteur tourne, remettez l'interrupteur
On/Off en position « ON «.
• Si le moteur ne démarre pas immédiatement (en
particulier après que le réservoir ait été vidé ou
après changement du filtre diesel), répétez la procé-
dure de démarrage en tirant à nouveau sur le starter
manuel.
Remarque : certains appareils électriques (scies sau-
teuses à moteur, perceuses, etc.) peuvent consommer
davantage d'électricité lorsque les conditions d'utilisa-
tion sont difficiles. Certains appareils électroniques
(téléviseurs, ordinateurs, etc.) ne doivent pas être uti-
lisés sur un générateur. En cas de doute, consultez le
fabricant de votre appareil.
Protection contre les surcharges
Le générateur électrique est doté d'une protection
contre les surcharges. Celle-ci coupe les prises de
courant correspondantes en cas de surcharge.
Attention ! Dans ce cas, réduire la puissance élec-
trique prélevée au niveau du générateur de courant ou
retirer les appareils raccordés défectueux.
Attention ! Les commutateurs de surcharge défec-
tueux ne doivent être remplacés que par des commuta-
teurs présentant la même construction et la même puis-
sance. À ce sujet, s'adresser à son service après-vente.
Raccord 12 V CC :
En cas de surchauffe, le raccord 12 V CC (15) est cou-
pé. Appuyer sur l'interrupteur de surcharge (16) pour
remettre en service le raccord 12 V CC.
Prises de courant 230 V~ :
En cas de surchauffe, les prises de courant 230 V~
(17) sont coupées. L'activation de l'interrupteur de sur-
charge (18) permet de remettre en service les prises
230 V~.
Prise de courant 400 V 3~ :
En cas de surchauffe, la prise de courant 400 V 3~ (13)
est coupée. L'activation de l'interrupteur de surcharge
(12) permet de remettre en service la prise 400 V 3~.
• Si vous tournez le sélecteur (11) vers la gauche,
vous pouvez utiliser les prises 230 V~.
• Si vous tournez le sélecteur (11) vers la droite, vous
activez la prise 400 V 3~.
• Le générateur électrique est adapté aux appareils à
courant alternatif 230 V~ et 400 V 3~.
• Le raccord 12 V CC (15) du générateur électrique
permet en outre de recharger une batterie 12 V. Uti-
lisez pour cela un câble d'adaptateur.
• Attention ! Le générateur électrique n'est pas conçu
pour servir d'alimentation électrique d'urgence pour
un réseau domestique. Cela pourrait endommager
le générateur ou d'autres appareils électriques.
Arrêter le moteur
• Faites fonctionner le générateur électrique briè-
vement sans charge avant de l'arrêter afin que le
groupe puisse refroidir.
• Placez l'interrupteur On/Off (7) en position « OFF «
à l'aide de la clé.
Avertisseur de niveau d'huile (9)
L'avertisseur se déclenche lorsque le niveau d'huile
est insuffisant et coupe le moteur. Dès que le niveau
d'huile est suffisant, le moteur peut être redémarré.
Fonctionnement hivernal
Étant donné que le générateur fonctionne sur un mo-
teur diesel, des dispositions particulières doivent être
prises en cas de fonctionnement hivernal. L'utilisation
de « diesel d'hiver « est recommandée si le généra-
teur diesel doit fonctionner par des températures ex-
térieures entre -3° et -10 °C. Le passage du diesel au
« diesel d'hiver « se fait la plupart du temps fin octobre,
mais varie d'un pays à l'autre. Vous pouvez vous ren-
seigner auprès de votre station-service pour savoir
quand passer au « diesel d'hiver «.
• Si vous utilisez le générateur diesel régulière-
ment, vous n'avez pas de disposition particulière à
prendre, car le passage au « diesel d'hiver « s'effec-
tue automatiquement.
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• Cependant, si vous n'avez pas utilisé le générateur
pendant une période prolongée en automne et que
vous voulez à nouveau l'utiliser en hiver, nous vous
recommandons de garder le réservoir quasiment
vide. Renseignez-vous auprès de votre station-ser-
vice pour connaître le moment du passage au « die-
sel d'hiver « et remplissez le réservoir de « diesel
d'hiver « avant que des températures extérieures de
-3° à -10 °C n'apparaissent.
• Si le carburant diesel venait néanmoins à « se fi-
ger «, placez le générateur diesel pendant env. 12 h
dans une pièce d'une température d'env. +10 °C.
• Si le réservoir et à moitié plein ou plein de diesel
normal, vidangez le réservoir
• Le réservoir doit ensuite être rempli de « diesel d'hi-
ver «.
Si le réservoir est quasiment vide ou rempli à moins de
la moitié, il suffit d'ajouter du « diesel d'hiver «.
10. Nettoyage
Nous vous recommandons de nettoyer l'appareil après
chaque utilisation.
Nettoyer régulièrement l'appareil avec un chiffon hu-
mide et un peu de savon noir. N'utilisez pas de produits
de nettoyage ou de solvants qui risqueraient d'attaquer
les composants en plastique de l'appareil. Veiller à ce
que l'eau ne puisse pas pénétrer à l'intérieur de l'ap-
pareil.
11. Transport
m AVERTISSEMENT
Avant le transport ou la dépose dans une pièce, laissez
refroidir le moteur de la machine afin d'éviter les brû-
lures et d'exclure tout risque d'incendie.
Si vous souhaitez transporter l'appareil, vidangez le ré-
servoir au préalable. Débarrassez l'appareil des grosses
salissures à l'aide d'une brosse ou d'une balayette.
12. Stockage
Entreposez l'appareil et ses accessoires dans un lieu
sombre, sec et à l'abri du gel. En outre, ce lieu doit être
hors de portée des enfants. La température de stoc-
kage optimale se situe entre 5 et 30 ˚C.
Conservez l'outil dans l'emballage d'origine.
Recouvrez l'outil afin de le protéger de la poussière ou
de l'humidité. Conservez la notice d'utilisation à proxi-
mité de l'outil.
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