Betrieb
Füllstandskontrolle beim Betanken
Der aktuelle Füllstand kann beim Betanken über ein akustisches Si-
gnal ermittelt werden. Dazu muss der Anlassschalter in Stellung
STOP stehen.
Der Schalter (2) für die Füllstandskontrolle befindet sich neben dem
Tankeinfüllstutzen (1).
Sicherstellen, dass der Anlassschalter in Stellung STOP ge-
schaltet ist.
Schalter (2) drücken, die Füllstandskontrolle ist eingeschaltet.
Folgende Signale werden ausgegeben:
Signal unterbrochen
Signal periodisch
Signal durchgehend
Ist der Volumenstrom zu gering, bricht das Signal dau-
erhaft ab. Sobald ausreichend Kraftstoff in den Tank
fließt, ertönt das Signal wieder.
Nach dem Betanken:
Schalter erneut drücken, die Füllstandskontrolle ist abgeschal-
tet.
Tankdeckel aufschrauben und Tankklappe schließen.
Entlüften der Kraftstoffanlage
Nachdem der Kraftstofftank leergefahren oder der Wasserabscheider entleert wurde, muss die Kraft-
stoffanlage entlüftet werden.
Sicherstellen, dass sich genügend Dieselkraftstoff im Kraftstofftank befindet. Ansonsten die Maschine betan-
ken.
Zum Entlüften den Anlassschalter in Stellung RUN schalten. Die elektrische Kraftstoffpumpe entlüftet in
ca. 10 s die Kraftstoffanlage.
Wenn das Entlüften unzureichend war, geht der Motor wieder aus. In diesem Fall den Vorgang wiederholen.
R5625-8133-1
03/2017
Tank ist leer
Tank wird befüllt
Tank ist voll
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