Betrieb
Um die Kabine schneller aufzuheizen, die Luftzufuhr am Hebel
(1) in Stellung Umluft (A) schalten.
Es strömt keine kühle Außenluft nach und die zirkulierende Innen-
luft erwärmt schneller.
Damit die Scheiben bei längerem Betrieb der Heizung nicht be-
schlagen, sollte nach der Aufwärmphase der Kabine die Luftzufuhr
wieder in Stellung Frischluft (B) geschaltet werden.
Bei betriebswarmem Motor strömt die Heizungsluft aus den Luftdü-
sen.
In staubender Umgebung sollte die Frischluftzufuhr
eingeschaltet sein um den Luftdruck in der Kabine zu
erhöhen. Das trägt dazu bei, dass kein Staub in die
Kabine eindringt.
Dauernder Umluftbetrieb führt zur Übermüdung des Bedieners! Umluftbetrieb über einen längeren
Zeitraum kann zu Sauerstoffmangel und Überhitzung in der Kabine führen. Es strömt keine kühle
STOP
Frischluft von außen nach. Der Bediener übermüdet dadurch rasch.
Kühlen der Kabine mit Klimaanlage (optional)
Temperaturregler (3) in die Stellung „Kalt" bringen.
Blau Kalt
Rot Warm
Gebläseschalter (4) in Stellung 1, 2 oder 3 schalten.
Luftdüsen auf die gewünschte Position einstellen.
Klimaanlagenschalter (1) betätigen und die Klimaanlage ein-
schalten.
Die Kontrollleuchte (2) leuchtet.
Sicherstellen, dass die Kabinentür geschlossen ist,
während die Klimaanlage in Betrieb ist. Ansonsten
kann der Kompressor der Klimaanlage überlastet wer-
den.
Um die Kabine schneller herunterzukühlen, die Luftzufuhr am
Wahlhebel (1) in Stellung Umluftbetrieb (B) schalten.
Dauernder Umluftbetrieb führt zur Übermüdung des
Bedieners! Umluftbetrieb über einen längeren Zeit-
STOP
raum kann zu Sauerstoffmangel und Überhitzung in
der Kabine führen. Es strömt keine kühle Frischluft von
außen nach. Der Bediener übermüdet dadurch rasch.
Wurde die Maschine und somit die Klimaanlage länger
als 1 Woche nicht betrieben, nach der Wiederinbe-
triebnahme und zum Schutz des Kompressors, die Kli-
maanlage im Leerlaufbetrieb einschalten.
R5625-8133-1
03/2017
119