SystemAir SAVE VTR 100/B Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 178

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| Konfiguration
Alarmname
Abluftventilator
Regelfehler
Feueralarm
Sicherheitstemperaturbe-
grenzer
Bypassklappe
Rotorüberwachung
Sekundärluftklappe
Außentemperatursensor
Erklärung
Durchfluss- oder Druckalarm für
Abluft. Der Druck liegt unterhalb der
Druckgrenze.
• Alarm stoppt die Einheit.
Feueralarm ist aktiv.
• Alarm stoppt die Einheit.
Zeigt einen ausgelösten
Überhitzungsschutz an (bei
installierter elektrischer
Nachheizbatterie).
Zeigt eine Störung des Bypass-
Dämpfers an.
Zeigt eine Rotorfehlfunktion an.
Kein Drehschutz für 180 Sekunden.
Sekundärluftabtauung
fehlgeschlagen
Außenlufttemperatursensor misst
<10° C in 2 Sek nach dem Abtauen
ODER
Außenlufttemperatursensor misst
<5° C in 5 Min nach dem Auftauen
Zeigt die Störung des
Außenlufttemperatursensors an.
Mach Folgendes
Überprüfen Sie, ob der Luftschlauch
für den Drucksensor richtig
angeschlossen ist und das Kabel
nicht beschädigt ist.
Wenden Sie sich an Ihren
Installationsfirma oder Ort des Kaufs.
Sobald der externe Feuermelder
deaktiviert ist, muss der Alarm
quittiert und neu gestartet werden.
Ein ausgelöster manueller oder
automatischer Überhitzungsschutz
(EMT) gibt einen Alarm im
Bedienfeld.
Falls ein manueller
Überhitzungsschutz ausgelöst wird,
setzen Sie ihn durch Drücken der
Reset-Taste zurück.
Wenn der automatische
Überhitzungsschutz ausgelöst wird,
wird er automatisch zurückgesetzt,
sobald die Temperatur abgefallen ist.
Wenn das Problem weiterhin
besteht, wenden Sie sich an Ihren
Installationsfirma oder Ort des Kaufs.
Trennen Sie die Netzspannung für 10
Sekunden, um die Steuerfunktion
zurückzusetzen.
Schalten Sie das Gerät ein, ein
automatischer Bypass-Dämpfer-Test
wird durchgeführt.
Wenn der Alarm nach ca. 2 Minuten
wieder auftritt, wenden Sie sich an
Ihren Installationsfirma oder Ort des
Kaufs.
Wenn der rotierende Wärmetauscher
gestoppt hat. Rotorband prüfen.
Wenn sich der Wärmetauscher noch
dreht, ist zu prüfen, ob der
Schnellverbinder für den Sensor
angeschlossen ist und ein Luftspalt
von 5-10 mm zwischen Sensor und
Magnet vorhanden ist. Stellen Sie
ggf. die Lücke ein.
Wenn der Alarm weiterhin besteht,
kann der Rotorsensor defekt sein.
Wenden Sie sich an Ihren
Installationsfirma oder Ort des Kaufs.
Überprüfen Sie, ob der
Sekundärluftklappe in der richtigen
Position ist.
Überprüfen Sie, ob der Dämpfer
richtig angeschlossen ist und das
Kabel nicht beschädigt ist.
Wenden Sie sich an Ihren
Installationsfirma oder Ort des Kaufs.
Überprüfen Sie, ob der Sensor
ordnungsgemäß angeschlossen ist
und das Kabel nicht beschädigt ist.
Wenden Sie sich an Ihren
Installationsfirma oder Ort des Kaufs.
DE
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