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5.3.2. Motoröl und Ölfilter wechseln
Der Motor muss waagerecht stehen und abge-
stellt sein. Motoröl nur im warmen Zustand ab-
lassen. Ölablassschraube siehe Kap. 2.
Verbrühungsgefahr durch heißes Öl !
Altöl auffangen und nach den Vor-
schriften des Gesetzgebers entsorgen.
– Ölablassschraube herausdrehen und Öl restlos
ablaufen lassen.
Motor in gekapselter Ausführung
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Beim Herausdrehen der Ablaßschraube „1" dar-
auf achten, dass das Ablassrohr nicht gelockert
wird. Mit Gabelschlüssel gegenhalten.
– Gereinigte Ölablassschraube unter Verwen-
dung eines neuen Dichtringes eindrehen und
festziehen.
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– Ölfilter (Zusatzausrüstung) erneuern.
1
37
– Siebeinsatz vorsichtig reinigen, damit das
Drahtgewebe nicht verbogen wird.
Verschlussschraube auswischen oder mit
Druckluft ausblasen.
Wichtig !
Auf „TOP"-Markierung am Ölfilter achten !
Bild 36
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1
Bei Arbeiten mit Druckluft, Schutzbrille
tragen.
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Fehlerbehebung
