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04 KOMPONENTEN
ABB.45
3
Hören Sie auf zu drehen, wenn sich die beiden gelben
Markierungen wieder auf einer Höhe befinden (Abb. 45).
89
90
Kette und Kettenschutz
Verschleiß der Kette
Die Kette steht beim Treten unter ständiger Belastung. Mit der Zeit
längt sich die Kette, wodurch die Verzahnung mit Kettenblatt und
Ritzeln der Kassette nicht mehr korrekt funktioniert. Dies kann dazu
führen, dass die Kette beim Treten über die Zähne rutscht.
→
Kette sowie Kettenblatt und Ritzel verschleißen in gleichem
Maße. Erneuern Sie daher immer alle Teile gleichzeitig,
sobald Sie eine gelängte Kette und spitz werdende Ritzel
feststellen.
→
Reinigen und fetten Sie die Fahrradkette für einen einwand-
freien Betrieb regelmäßig.
Nachspannen der Kette
1
Lösen Sie die beiden M6 Innensechskantschrauben A an
der Aufnahme des Ausfallendes mit einem 5er Sechskant-
schlüssel (Abb. 46).
2
Drehen Sie mit einem 2er Innensechskantschlüssel die
Madenschraube B im Ausfallende und drücken Sie das
Ausfallende nach hinten bis die richtige Kettenspannung
erreicht ist.
Die Strichmarkierungen C auf dem Ausfallende helfen
Ihnen, für die rechte und die linke Seite die gleiche Position
der Ausfallenden zu ermitteln.
3
Wenn die Kette gespannt und die beiden Ausfallenden auf
gleicher Position stehen, ziehen Sie die beiden M6 Innen-
sechskantschrauben A an der Aufnahme des Ausfallendes
mit einem 5er Innensechskantschlüssel wieder fest an.
Am muli Motor px ist der Kettenschutz „Chainrunner"
verbaut. Er besteht aus einem geschlitzten Schlauch,
der sich um die gesamte Kette legt und sich mit der Kette
um das Kettenblatt dreht. Das anfängliche leise Knistern
reduziert sich im Laufe des Betriebs. Fetten Sie die Kette
regelmäßig, aber sparsam – damit mindern Sie auch die
Ansammlung von Rostpartikeln.
04 KOMPONENTEN
4.8
4.8.1
4.8.2
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