Caractéristiques Techniques - Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung

(1) Calculateur ABS
(2) Commande déportée et témoin ABS
(3) Levier de frein avant
(4) Étrier de frein
(5) Capteur de vitesse de roue
(6) Couronne cible de capteur
a) La position de montage peut différer d'une marque de vélo à une
autre.
Caractéristiques techniques
eBike ABS BOSCH
Températures de fonctionne-
ment
Températures de stockage
Indice de protection
Poids (approx.)
Remarque : Pour la description des freins et leur fonctionne-
ment, consultez la notice du fabricant de freins.
Fonctionnement
Lors de l'actionnement du frein de la roue avant, le calcula-
teur ABS détecte grâce aux capteurs de vitesse des roues
avant et arrière tout glissement critique et réduit alors la
pression de freinage au niveau de la roue avant de façon à
stabiliser la roue.
Une fois qu'elle s'est stabilisée, la roue est ramenée à la li-
mite de blocage par des montées en pression ciblées. À
chaque impulsion de freinage, le levier de frein se déplace
un peu plus en direction du guidon. Chaque fois qu'il détecte
à nouveau un blocage imminent de la roue, le calculateur
ABS réduit la pression de freinage. Ces phases successives
de montée en pression et de réduction de pression main-
tiennent la roue à la limite d'adhérence et permettent d'ex-
ploiter au mieux le coefficient d'adhérence entre pneu et
chaussée.
La fonction ABS se désactive dès que l'un des événements
suivants se produit :
– L'accumulateur de pression intégré au calculateur ABS
est plein.
– Le vélo s'est immobilisé.
– Le conducteur relâche le frein.
Le système ABS détecte en plus tout soulèvement de la roue
arrière lors de freinages d'urgence. Dans la limite du pos-
sible, il s'oppose à un basculement vers l'avant du vélo lors
de freinages très violents.
Montage
Le système antiblocage est déjà entièrement prémonté par
le fabricant et ne doit en aucun cas être modifié.
Attention ! Avant de fixer d'autres accessoires sur le guidon,
assurez-vous que le guidon pourra ensuite être tourné de
chaque côté d'au moins 60° à partir de la position médiane.
Montez si nécessaire des limiteurs de braquage.
Bosch eBike Systems
a)
BAS3311
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IPx7
g 215
Utilisation
En présence d'un ABS, il n'est pas permis de fixer sur
u
la fourche d'autres supports, notamment pour des sa-
coches.
Avant chaque départ
Vérifiez lors chaque activation du système eBike que le té-
moin ABS s'allume correctement sur l'écran et/ou la com-
mande déportée. Pour plus de détails, reportez-vous à la
section (voir « Le témoin ABS », Page Français – 3).
Contrôlez avant chaque départ l'état de votre eBike et sa
conformité sur le plan de la sécurité routière. L'eBike doit se
trouver dans un état technique impeccable.
Vérifiez toujours le bon fonctionnement du frein avant et du
frein arrière.
Vérifiez que l'épaisseur des plaquettes de frein et du disque
de frein sont conformes aux exigences du fabricant des
freins.
Avant de prendre la route pour la première fois
Familiarisez-vous avec le fonctionnement et le comporte-
ment des freins et de l'ABS. Exercez-vous à freiner à l'écart
de la circulation.
Les freins à disque ont besoin d'être rodés. La force de frei-
nage augmente au fil du temps. Soyez conscient du fait que
la force de freinage peut augmenter au cours de la période
du rodage. Il en va de même après le remplacement des pla-
quettes ou d'un disque de frein. Pour plus de détails sur le
remplacement des disques et plaquettes de frein, consultez
la notice du fabricant de freins.
Pendant la conduite
Adaptez votre style et mode de conduite en fonction des
conditions de circulation, de l'état de la chaussée et de vos
aptitudes personnelles.
Ayez à l'esprit que l'ABS peut dans certaines circonstances
rallonger votre distance de freinage.
Sur chaussée glissante, les pneus dérapent plus facilement
et le risque de chute est plus grand. Réduisez pour cela votre
vitesse et freinez en anticipant et en bien dosant l'effort
exercé.
Le témoin ABS
Le témoin ABS doit s'allumer lors de l'activation du système
eBike et il doit s'éteindre dès que la vitesse de roulage at-
teint env. 5 km/h.
Si le témoin ABS ne s'éteint pas après avoir démarré ou s'il
s'allume en cours de route, c'est que le système antiblocage
présente une anomalie ou qu'il a été désactivé par le conduc-
teur. Si un écran est connecté, un code de défaut s'affiche
en plus sur l'écran. Vous pouvez par ailleurs voir dans l'appli-
cation eBike Flow quels codes de défauts ont été mémori-
sés. Le système antiblocage n'est alors plus actif. Le sys-
tème de freinage reste pleinement opérationnel, seule la ré-
gulation ABS est inopérante.
Confiez les réparations à des professionnels qualifiés.
u
Français – 3
0 275 008 3AS | (02.03.2022)