Zachytávač Iskier; Voľnobežné Otáčky; Užitočné Rady Aodporúčania; Skladovanie Motora - probst SH-1000-MINI-B Betriebsanleitung

ZACHYTÁVAČ ISKIER (ak je vo výbave)
V Európe a ďalších krajinách, kde je povinná strojná smernica 2006/42/
ES, by čistenie mal vykonávať predajca.
Zachytávač iskier môže byť v závislosti od typu motora súčasťou
štandardnej alebo doplnkovej výbavy. V niektorých krajinách je
nezákonné prevádzkovať motor bez zachytávača iskier. Oboznámte
sa s miestnymi zákonmi a predpismi. Zachytávač iskier je dostupný u
autorizovaných predajcov Honda.
Údržbu zachytávača iskier je nutné vykonávať každých 100 hodín, aby
ste zachovali jeho pôvodnú funkciu.
Ak motor predtým bežal, tlmič výfuku bude horúci. Pred vykonávaním
údržby zachytávača iskier ho nechajte vychladnúť.
Demontáž zachytávača iskier
1. Odmontujte vzduchový filter (pozri str. 11).
2. Z deflektora výfuku odmontujte dve 4 mm skrutky. Následne vyberte
deflektor výfuku a vodidlo tlmiča výfuku (ak je vo výbave).
3. Z chrániča tlmiča výfuku odmontujte štyri 5 mm skrutky a odmontujte
chránič tlmiča výfuku.
4. Zo zachytávača iskier odmontujte 4 mm skrutku a z tlmiča výfuku
odmontujte zachytávač iskier.
CHRÁNIČ TLMIČA
VÝFUKU
Čistenie a kontrola zachytávača iskier
1. Pomocou kefy odstráňte zo sitka
zachytávača iskier uhlíkové usadeniny.
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili sitko.
Ak sa na zachytávači iskier nachádzajú
zlomené miesta alebo diery, vymeňte ho.
2. Zachytávač iskier, chránič tlmiča výfuku,
deflektor výfuku a vodidlo tlmiča výfuku namontujte v opačnom
poradí ako pri demontáži.
3. Namontujte vzduchový filter (pozri str. 11).
VOĽNOBEŽNÉ OTÁČKY
Nastavenie
1. Motor spustite vonku a nechajte ho
zahriať na prevádzkovú teplotu.
2. Plynovú páčku presuňte do
minimálnej polohy.
3. Otáčaním skrutky ubratia plynu
nastavte štandardné voľnobežné
otáčky.
+200 Štandardné voľnobežné
otáčky: 1,400 -150 ot./min.
5 mm SKRUTKY
VODIDLO TLMIČA VÝFUKU
DEFLEKTOR
VÝFUKU
4 mm SKRUTKY
4 mm SKRUTKA
ZACHYTÁVAČ ISKIER
SITKO
SKRUTKA UBRATIA PLYNU
SLOVENSKY
UŽITOČNÉ RADY A ODPORÚČANIA

SKLADOVANIE MOTORA

Príprava na skladovanie
Správna príprava na skladovanie je nevyhnutná na udržanie motora
v dobrom stave a udržanie jeho skvelého vzhľadu. Dodržiavaním
nasledujúcich krokov udržíte motor bez hrdze a korózie a pri jeho
opätovnom použití ho ľahšie naštartujete.
Čistenie
Ak motor predtým bežal, pred čistením ho nechajte aspoň pol
hodiny vychladnúť. Očistite všetky vonkajšie povrchy, opravte všetky
poškodenia laku a tenkou vrstvou oleja namažte ďalšie oblasti, ktoré by
mohla napadnúť hrdza.
OZNÁMENIE
Pri použití záhradnej hadice alebo tlakového umývacieho zariadenia by
sa voda mohla dostať do vzduchového filtra alebo otvoru v tlmiči výfuku.
Voda môže namočiť vzduchový filter. Voda, ktorá prenikne cez vzduchový
filter alebo tlmič výfuku sa môže dostať do valca a spôsobiť poškodenie.
Palivo
OZNÁMENIE
V závislosti od krajiny, kde prevádzkujete zariadenie, sa kvalita palivovej
zmesi môže rýchlo zhoršiť a palivo zoxidovať. K zhoršeniu kvality paliva
a jeho oxidácii môže dôjsť už za 30 dní a môže nastať poškodenie
karburátora a/alebo palivového systému. Odporúčania týkajúce sa
skladovania v miestnych podmienkach získate od predajcu.
Pri skladovaní sa kvalita benzínu zhoršuje a benzín oxiduje. Zhoršená
kvalita benzínu bude mať za následok ťažké štartovanie. Objavia
sa gumové usadeniny, ktoré upchajú palivový systém. Ak sa počas
skladovania benzínu v motore zhorší jeho kvalita, môže byť nutné vykonať
údržbu alebo výmenu karburátora a ďalších dielov palivového systému.
Čas skladovania benzínu v palivovej nádrži a karburátore bez
problémov s funkčnosťou bude závisieť od takých faktorov, ako sú
typ benzínovej zmesi, skladovacia teplota a čiastočné alebo úplne
naplnenie palivovej nádrže. Vzduch v čiastočne naplnenej palivovej
nádrži spôsobuje zhoršovanie kvality paliva. Veľmi vysoké teploty počas
skladovania urýchľujú zhoršovanie kvality paliva. Problémy s kvalitou
paliva sa môžu objaviť v priebehu niekoľkých mesiacov alebo aj menej,
ak pri dopĺňaní palivovej nádrže nebol benzín čerstvý.
Na poškodenie palivového systému alebo problémy s výkonom motora,
ktoré vzniknú ako dôsledok zanedbanej prípravy na skladovanie, sa
nevzťahuje Obmedzená záruka distribútora.
Dobu skladovania paliva môžete predĺžiť tak, že do nádrže pridáte
stabilizátor benzínu, ktorý je špeciálne určený na tento účel. Problémom
so zhoršením kvality paliva sa môžete vyhnúť aj vypustením palivovej
nádrže a karburátora.
Pridanie stabilizátora benzínu na predĺženie doby skladovania paliva
Pri pridávaní stabilizátora benzínu naplňte palivovú nádrž čerstvým
benzínom. Ak ju naplníte iba čiastočne, vzduch v palivovej nádrži spôsobí
zhoršovanie kvality paliva počas skladovania. Ak na dopĺňanie benzínu
používate bandasku, mal by sa v nej nachádzať iba čerstvý benzín.
1. Stabilizátor benzínu doplňte podľa pokynov výrobcu.
2. Po doplnení stabilizátora benzínu nechajte motor vonku bežať
10 minút. Zabezpečíte tak, aby upravený benzín nahradil pôvodný
benzín v karburátore.
3. Vypnite motor.
13