Kontroly Pred Spustením; Prevádzka; Pokyny Na Bezpečné Používanie; Spustenie Motora - probst SH-1000-MINI-B Betriebsanleitung

KONTROLY PRED SPUSTENÍM
JE MOTOR PRIPRAVENÝ NA POUŽITIE?
Kvôli bezpečnosti a maximálnej životnosti vášho zariadenia je veľmi
dôležité, aby ste sa pred používaním motora chvíľu venovali kontrole
jeho stavu. Ak pred používaním motora objavíte nejaký problém,
vyriešte ho, alebo motor nechajte opraviť v servise.
Ak nebudete motor udržiavať správnym spôsobom, alebo
ak pred jeho uvedením do prevádzky neopravíte poruchy,
môže dôjsť k zlyhaniu. Dôsledkom môže byť vážne zranenie
alebo smrť.
Pred každým spustením vykonajte kontrolu a opravte
všetky poruchy.
Predtým, než začnete motor pred spustením kontrolovať, motor
umiestnite do vodorovnej polohy a spínač motora prepnite do polohy
OFF (VYPNUTÉ).
Pred spustením motora vždy skontrolujte nasledujúce body:
Kontrola všeobecného stavu motora
1. Skontrolujte blok motora a priestor pod motorom, či niekde neuniká
olej alebo benzín.
2. Odstráňte všetky nečistoty, najmä v okolí tlmiča výfuku a
šnúrového štartéra.
3. Hľadajte známky poškodenia.
4. Skontrolujte, či sú všetky štíty a kryty na mieste a či sú utiahnuté
všetky matice a skrutky.
Kontrola motora
1. Skontrolujte množstvo paliva (pozri str. 8). Ak motor naštartujete
s plnou nádržou, obmedzíte alebo znížite prerušenia v práci kvôli
doplneniu paliva.
2. Skontrolujte hladinu motorového oleja (pozri str. 9). Ak bude motor
bežať s malým množstvom oleja, môže sa poškodiť.
Systém výstrahy pred nízkou hladinou oleja Oil Alert (ak je vo
výbave) automaticky vypne motor predtým, ako hladina oleja klesne
pod bezpečnú hranicu. Aby ste však predišli nepríjemnostiam s
neočakávaným vypnutím, pred spustením vždy skontrolujte hladinu
oleja v motore.
3. Skontrolujte hladinu oleja v skrini redukcie (ak je vo výbave) (pozri
str. 9). Olej je nevyhnutnou súčasťou pri prevádzke systému redukcie
a jej dlhej životnosti.
4. Skontrolujte vložku vzduchového filtra (pozri str. 10). Zanesená
vložka vzduchového filtra obmedzí prúdenie vzduchu do karburátora,
čím sa zníži výkon motora.
5. Skontrolujte zariadenie, ktoré je poháňané týmto motorom.
Prečítajte si pokyny, ktoré boli súčasťou zariadenia, ktoré je
poháňané týmto motorom. Nájdete v nich všetky informácie a
postup, ktorý je nutný dodržať pred spustením motora.
4
VÝSTRAHA
PREVÁDZKA
POKYNY NA BEZPEČNÉ POUŽÍVANIE
Pred prvým použitím motora si prečítajte časť BEZPEČNOSTNÉ
INFORMÁCIE na strane 2 a časť KONTROLY PRED SPUSTENÍM
na strane 4.
Z bezpečnostných dôvodov motor nepoužívajte v uzavretých priestoroch
ako je napríklad garáž. Výfukové plyny motora obsahujú jedovatý oxid
uhoľnatý, ktorý sa v uzavretých priestoroch rýchlo nahromadí a môže
spôsobiť ochorenie alebo smrť.
Výfukové plyny obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorého
koncentrácia sa môže v uzavretých priestoroch zvýšiť na
nebezpečnú úroveň. Vdychovanie oxidu uhoľnatého môže
spôsobiť bezvedomie alebo smrť.
Nikdy nenechávajte motor bežať v uzatvorených alebo
aj čiastočne uzatvorených oblastiach, v ktorých sa môžu
nachádzať ľudia.
Prečítajte si pokyny, ktoré boli súčasťou zariadenia, ktoré je poháňané
týmto motorom. Nájdete v nich všetky bezpečnostné pokyny, ktoré je
nutné dodržať pri spúšťaní, vypínaní a prevádzke motora.
Motor nepoužívajte na svahoch so sklonom väčším ako 20° (36 %).

SPUSTENIE MOTORA

1. Páčku palivového ventila presuňte do polohy ON (ZAPNUTÝ).
2. Ak spúšťate studený motor, páčku sýtiča presuňte do polohy
CLOSED (ZATVORENÝ).
CLOSED
(ZATVORENÝ)
Ak chcete znova spustiť zahriaty motor, páčku sýtiča ponechajte
v polohe OPEN (OTVORENÝ).
V niektorých aplikáciách motora sa používa diaľkové ovládanie sýtiča
namiesto páčky sýtiča umiestnenej na motore, ktorá je zobrazená v
tomto prípade. Prečítajte si pokyny od výrobcu zariadenia.
SLOVENSKY
VÝSTRAHA
PÁČKA PALIVOVÉHO VENTILA
ON (ZAPNUTÝ)
ON
OFF (VYPNUTÉ)
PÁČKA SÝTIČA
CLOSED
(ZATVORENÝ)
ON
ON (ZAPNUTÝ)
OPEN
OPEN (OTVORENÝ)