Riešenie Neočakávaných Problémov; Výmena Poistky - probst SH-1000-MINI-B Betriebsanleitung

RIEŠENIE NEOČAKÁVANÝCH PROBLÉMOV
MOTOR NIE Možná príčina
JE MOŽNÉ
NAŠTARTOVAŤ
1. Elektrický štartér Akumulátor je vybitý.
(ak je vo výbave):
Poistka je vypálená.
Skontrolujte
akumulátor a poistku.
2. Skontrolujte polohu Palivový ventil
ovládacích prvkov. je v polohe OFF
(VYPNUTÉ).
Sýtič je otvorený.
Spínač motora
je v polohe OFF
(VYPNUTÉ).
3. Skontrolujte hladinu Hladina motorového
motorového oleja. oleja je nízka (modely
so systémom Oil Alert).
4. Skontrolujte palivo. V nádrži nie je palivo.
Zlá kvalita paliva.
Motor bol uskladnený
bez upravenia alebo
vypustenia benzínu,
príp. ste doplnili palivo
zlej kvality.
5. Odmontujte Zapaľovacia sviečka je
a skontrolujte poškodená, zašpinená
zapaľovaciu sviečku. alebo nemá správnu
medzeru medzi
elektródami.
Zapaľovacia sviečka
je mokrá od paliva
(zaplavený motor).
6. Motor odvezte do Zanesený palivový
autorizovaného filter, porucha
servisu Honda, príp. karburátora, porucha
si prečítajte servisný zapaľovania, zaseknuté
manuál. ventily, atď.
MOTOR NEMÁ Možná príčina
VÝKON
1. Skontrolujte Zanesené vložky
vzduchový filter. vzduchového filtra.
2. Skontrolujte palivo. Zlá kvalita paliva.
Motor bol uskladnený
bez upravenia alebo
vypustenia benzínu,
príp. ste doplnili
palivo zlej kvality.
3. Motor odvezte do Zanesený palivový
autorizovaného filter, porucha
servisu Honda, karburátora, porucha
príp. si prečítajte zapaľovania,
servisný manuál. zaseknuté ventily, atď.
VÝMENA POISTKY (ak je vo výbave)
Obvod relé elektrického štartéra a obvod nabíjania akumulátora sú
Riešenie
chránené poistkou. Ak sa táto poistka vypáli, elektrický štartér nebude
fungovať. Ak sa poistka vypáli, motor je možné naštartovať ručne, ale
motor po spustení nebude nabíjať akumulátor.
Nabite akumulátor.
1. Zo zadného krytu spínacej skrinky motora odmontujte špeciálnu
Vymeňte poistku
(str. 15).
2. Odmontujte kryt poistky, potom vytiahnite a skontrolujte poistku.
Páčku presuňte do
polohy ON
(ZAPNUTÝ).
Ak motor nie je
zahriaty, páčku
posuňte do
polohy CLOSED
(ZATVORENÝ).
Spínač motora
otočte do polohy ON
(ZAPNUTÝ).
Do motora doplňte
3. Znova namontujte zadný kryt. Namontujte skrutku 6 x 12 mm a
odporúčaný olej na
správnu úroveň (str. 9).
Doplňte palivo (str. 8).
Vypustite palivovú
nádrž a karburátor
(str. 14). Doplňte
čerstvé palivo (str. 8).
Nastavte medzeru
medzi elektródami
alebo vymeňte
zapaľovaciu sviečku
(pozri str. 12).
Zapaľovaciu sviečku
vysušte a znova
namontujte. Motor
spustite s plynovou
páčkou v polohe MAX.
Podľa potreby
Časté zlyhanie poistky obvykle naznačuje skrat alebo preťaženie v
vymeňte alebo opravte
elektrickom systéme. Pokiaľ sa poistka často vypáli, motor zverte na
chybné diely.
opravu do servisu Honda.
Riešenie
Vyčistite alebo
vymeňte filtračné
vložky (str. 11 – 12).
Vypustite palivovú
nádrž a karburátor
(str. 14). Doplňte
čerstvé palivo (str. 8).
Podľa potreby
vymeňte alebo
opravte chybné
diely.
SLOVENSKY
skrutku 6 x 12 mm a odmontujte zadný kryt.
Ak je poistka vypálená, zlikvidujte ju. Vložte novú poistku s rovnakou
charakteristikou ako mala pôvodná poistka a znovu namontujte kryt.
Ak máte otázky týkajúce sa charakteristiky pôvodnej poistky, obráťte
sa na predajcu Honda.
OZNÁMENIE
V žiadnom prípade nepoužívajte poistku s vyššou charakteristikou
než mala pôvodná poistka v motore. Mohlo by dôjsť k vážnym
škodám na elektrickom systéme alebo k požiaru.
pevne ju utiahnite.
POISTKA
KRYT
POISTKA
ZADNÝ KRYT
SPÍNAČA MOTORA
6 × 12 mm ŠPECIÁLNA
SKRUTKA
15