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AUTOMATIKGETRIEBE
Fahren im Modus „Automatik"
Stellen Sie den Fahrstufenwahlhebel 1
auf D.
In normalen Verkehrssituationen müssen
Sie den Fahrstufenwahlhebel nicht betäti-
gen. Die Automatik schaltet im geeigneten
Augenblick und bei der günstigsten Motor-
drehzahl unter Berücksichtigung der Fahr-
zeuglast, der Straßenbeschaffenheit und
des von Ihnen gewählten Fahrstils.
Kraftstoff sparende Fahrweise
Fahren Sie auf normalen Strecken grund-
sätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht
betätigtem Gaspedal. Die Gangwechsel er-
folgen automatisch bei einer niedrigeren
Drehzahl.
Beschleunigen - Überholen
Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den
Druckpunkt überwinden).
Die Automatik schaltet dann - unter Be-
rücksichtigung der Motordrehzahl - in
den für die Situation optimalen Gang
zurück.
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Fahren im manuellen Modus
Mit dem Wahlhebel in Position D, führen Sie
den Wahlhebel nach links bis in die Position
M. Durch Druckimpulse gegen den Fahrstu-
fenwahlhebel oder die Schaltpaddel können
Sie manuell zwischen den Fahrstufen wech-
seln:
– Zum Schalten in die unteren Gänge den
Fahrstufenwahlhebel nach vorne drü-
cken;
– Zum Schalten in die höheren Gänge den
Fahrstufenwahlhebel nach hinten drü-
cken.
Der eingelegte Gang wird im Display an der
Instrumententafel angezeigt.
Sonderfälle
Unter bestimmten Fahrbedingungen (die
beispielsweise den Motorschutz oder das
Elektronische Stabilitätsprogramm: ESC an-
sprechen lassen) kann das automatisierte
System die Fahrstufe automatisch wech-
seln. Auch zur Vermeidung „falscher Fahr-
manöver" kann die Automatik das Wechseln
der Fahrstufe verhindern: In einem solchen
Fall blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige
Sekunden lang.
Ausnahmesituationen
Wenn Beschaffenheit und Steigung/Ge-
fälle der StraSe das Fahren im Modus „Au-
tomatik" nicht zulassen (z. B. im Gebirge),
sollten Sie in den Modus „Manuell" um-
schalten. Dadurch vermeiden Sie bergauf
das Hochschalten durch die Automatik und
können bei langen Gefällen die Bremswir-
kung durch den Motor nutzen.
Um am Berg zu halten, lassen Sie den
Fuß nicht auf dem Gaspedal.
Überhitzungsgefahr des Automatikge-
triebes.
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Fehlerbehebung
