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AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE
Anpassung des Reifendrucks
Der Druck der vier Reifen muss in kaltem
Zustand eingestellt werden (siehe Aufkle-
ber am Rand der Fahrertür). Ist eine Mes-
sung bei kalten Reifen nicht möglich, muss
der Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar (3 PSI)
gegenüber dem Sollwert erhöht werden.
Niemals Luft aus einem warmen Reifen
ablassen.
Reserverad
Bei Fahrzeugen mit Reserverad ist dieses
nicht mit einem Sensor ausgestattet.
Diese Funktion dient als zu-
sätzliche Fahrhilfe.
Die Funktion übernimmt nicht
die Aufgaben des Fahrers. Sie
kann niemals die Wachsamkeit und Ver-
antwortung des Fahrers ersetzen. Über-
prüfen Sie in monatlichen Abständen
den Reifendruck, einschließlich den des
Reserverads.
(4/5)
Wechsel der Räder/Reifen
Dieses System erfordert besondere Ausrüs-
tungen (Räder, Reifen, Radzierkappen ...).
➥ 5.13.
Wenden Sie sich im Falle eines Reifenwech-
sels an eine Vertragswerkstatt. Hier erfahren
Sie auch alle nötigen Informationen zu dem
mit dem System kompatiblen Zubehör, das
bei den Vertragspartnern erhältlich ist: Die
Verwendung von anderem Zubehör kann
die korrekte Funktion des Systems beein-
trächtigen.
Radwechsel
Das System benötigt mehrere
Minuten, um die Radpositionen
und die Reifendrücke zu spei-
chern; überprüfen Sie daher den Reifen-
druck nach jeder Arbeit.
1
Gaspatrone zur Reifenreparatur
und Reifenfüllset
Verwenden Sie, aufgrund der besonderen
Ventile, nur die Gaspatronen aus dem Her-
steller-Zubehörprogramm. Bitte beachten
Sie den Abschnitt zu ➥ 5.5.
Reifendruckprobleme
Die Tabelle auf der folgenden Seite listet die
Warnmeldungen auf, die in der Instrumen-
tentafel 1 erscheinen, wenn das System ein
Problem mit dem Reifendruck feststellt.
2.41
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Fehlerbehebung
