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FÜLLSTÄNDE, FILTER
1
Kühlflüssigkeit
Im Stillstand und auf ebener Fläche muss
im Kaltzustand der Füllstand zwischen den
Marken „MINI" und „MAXI" auf dem Kühlflüs-
sigkeitsbehälter 1 sein.
Vor Erreichen der Markierung MINI muss
der Füllstand bei kaltem Motor korrigiert
werden.
4.8
(1/3)
Kontrollintervalle
Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeits-
stand regelmäSig (bei unzureichender
Kühlflüssigkeitsmenge kann der Motor stark
beschädigt werden).
Beim Nachfüllen nur von unseren Techni-
schen Abteilungen geprüfte Produkte ver-
wenden. Diese gewährleisten:
– Frostschutz
– Korrosionsschutz des Kühlsystems
Bei übermäßigem oder wiederholtem
Absinken des Füllstands wenden Sie
sich bitte an eine Vertragswerkstatt.
Keinerlei Arbeiten am Kühlsy-
stem bei warmem Motor durch-
führen.
Es besteht Verbrennungsge-
fahr.
Austauschintervalle
Siehe die Wartungsunterlagen Ihres Fahr-
zeugs.
Vorsicht bei Arbeiten im Mo-
torraum. Der Motor kann noch
heiß sein. Zudem kann sich
der Kühlerventilator jederzeit in
Gang setzen. Die Kontrolllampe
im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr!
Bevor Sie irgendwelche Arbei-
ten im Motorraum durchführen,
müssen Sie die Zündung aus-
schalten. ➥ 2.4 ➥ 2.5.
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