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WARNUNG REIFENDRUCKVERLUST
Funktionsbedingungen
Das System muss mit einem Druck zu-
rückgesetzt werden, der dem auf dem Rei-
fendruckaufkleber angegebenen Druck
entspricht (siehe Informationen zu „Reifen-
druck" in Abschnitt 4), da es andernfalls bei
signifikantem Druckverlust nicht zuverlässig
warnen kann.
Das Zurücksetzen muss immer nach der
Überprüfung des Reifendrucks aller vier
Reifen in kaltem Zustand durchgeführt
werden.
In folgenden Situationen kann es sein, dass
das System verspätet reagiert oder nicht
richtig funktioniert:
– das System wurde nach dem Auffüllen
des Luftdrucks oder sonstigen Arbeiten
an den Rädern nicht reinitialisiert;
– nicht korrekt zurückgesetztes System:
Reifendruck weicht vom empfohlenen
Druck ab;
(2/6)
– es wurde eine bedeutende Änderung
der Beladung oder der Lastverteilung auf
einer Seite des Fahrzeugs vorgenom-
men;
– sportlicher Fahrstil mit starker Beschleu-
nigung;
– fahren auf schneebedeckter oder glatter
Fahrbahn;
– fahren mit Schneeketten;
– einseitige Montage eines neuen Reifens;
– montage von Reifen, welche nicht den
Vorgaben des Hersteller-Netzwerkes ent-
sprechen.
Es kann sein, dass der plötzliche Druck-
verlust eines Reifens (Platzen eines Rei-
fens...) nicht vom System erkannt wird.
Reinitialisierung des
Bezugswertes für den
Reifendruck
Die Reinitialisierung muss erfolgen:
– nach jedem Wiederherstellen oder Zu-
rücksetzen des Reifendrucks;
– nach einem Radwechsel;
– nach einem Reifenwechsel.
Der Reifendruck muss der jeweiligen Nut-
zung des Fahrzeugs entsprechen (unbela-
den, beladen, Fahrt auf der Autobahn...).
Diese Funktion dient als zu-
sätzliche Fahrhilfe.
Die Funktion übernimmt nicht
die Aufgaben des Fahrers. Sie
kann niemals die Wachsamkeit und Ver-
antwortung des Fahrers ersetzen. Über-
prüfen Sie in monatlichen Abständen
den Reifendruck, einschließlich den des
Reserverads.
2.33
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Fehlerbehebung
