ACHTUNG
D i e F e d e r v o r s p a n n u n g u n d d i e
h y d r a u l i s c h e
D ä m p f u n g
F e d e r b e i n z u g s t u f e
Fahrzeugeinsatz regulieren.
Wird die Federvorspannung erhöht, muss
auch die hydraulische Dämpfung der
Federbeinzugstufe erhöht werden, so
dass plötzliche Rucke während der Fahrt
vermieden werden können.
Falls erforderlich, sich diesbezüglich an
einen aprilia-Vertragshändler wenden.
ACHTUNG
(
Funktionsfähigkeit des Federbeins nicht
zu beeinträchtigen, weder die Schraube
(8) lockern noch auf die darunter liegende
Membrane einwirken, da es in diesem Fall
zu einem Austritt des Stickstoffs kommen
kann und Unfallgefahr besteht.
Hinterradfederung
Federbeinstand (A)
Federlänge (vorgespannt) (B)
Zugstufeneinstellung, Nutmutter (1)
Druckstufeneinstellung, Schraube (2) bei
, oder Knauf (2) bei
(*) = im Uhrzeigersinn
(**) = gegen den Uhrzeigersinn
Die Einstellungen für den sportlichen
i n
d e r
Einsatz dürfen ausschließlich anlässlich
j e
n a c h
o r g a n i s i e r t e r
Sportveranstaltungen verwendet werden,
die auf jeden Fall auf vom Straßenverkehr
isolierten Rennstrecken und mit der
Genehmigung der zuständigen Behörden
ausgetragen werden.
Es ist strikt verboten Einstellungen für
den Einsatz im Rennsport vorzunehmen
und mit dem so ausgelegten Fahrzeug
normale Straßen und Autobahnen zu
befahren.
)
U m
d i e
Standardeinstellung
313 Ø 1,5 mm
-
146 mm
-
145 mm
von ganz geschlossen
(*) öffnen (**)
20 Einrastungen
von ganz geschlossen
.
(*) öffnen (**)
√
1,5 Drehungen
√
12 Einrastungen
ACHTUNG
R e n n e n
o d e r
Einstellung für den
sportlichen Einsatz
von 310 bis 316 mm
-
148 mm
-
147 mm
von ganz geschlossen (*)
öffnen (**)
-
12 √ 16 Einrastungen
-
13 √ 16 Einrastungen
von ganz geschlossen (*)
öffnen (**)
√
1-2 Drehungen
√
8-14 Einrastungen
Einsatz und Instandhaltung RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY
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