Triumph Explorer XR Benutzerhandbuch Seite 70

Allgemeine Informationen
• Off (Aus) – ABS ist abgeschaltet. Die
ABS-Warnleuchte leuchtet
Seite 27).
Beschreibung der MAP-Optionen
• Rain (Regen) – Im Vergleich zur
Straßeneinstellung
Drosselklappenreaktion, für nasse
oder rutschige Bedingungen.
• Road (Straße) – Normales Drossel-
klappen-Ansprechverhalten.
• Sport – Im Vergleich zur Straßen-
einstellung erhöhte Drosselklappen-
reaktion.
• Off-Road (Offroad) – Einstellung des
Drosselklappen-Ansprechverhaltens
optimal für Offroad-Gebrauch.
Beschreibung der TC-Optionen
Warnung
Die Offroad-TC-Option ist nicht für
den normalen Straßengebrauch
vorgesehen.
Wird mit dem TC-System in der
Offroad-Einstellung auf
gefahren, kann dies
größeren zugelassenen
schlupf Instabilitäten beim Beschleu-
nigen hervorrufen.
Instabilitäten durch Hinterradschlupf
können zum Verlust der Kontrolle über
das Motorrad und zu einem Unfall
führen.
70
(siehe
Wenn die Antischlupfregelung deakti-
viert ist, zeigt das Motorrad normales
Fahrverhalten, aber ohne Antischlup-
verringerte
fregelung. In dieser Situation kann ein
zu starkes Beschleunigen auf nassem
oder rutschigem Straßenbelag zum
Wegrutschen der Räder und dadurch
zum Verlust der Kontrolle über das
Motorrad und zu einem Unfall führen.
• Rain
Einstellung für Nässe oder Glätte.
Lässt im Vergleich mit der Einstellung
„Road" weniger Hinterradschlupf zu.
• Road
Einstellung für den Straßengebrauch,
lässt wenig Hinterradschlupf zu.
• Sport – Lässt im Vergleich mit der
Einstellung „Road" mehr Hinterrad-
schlupf zu.
• Off-Road (Offroad) – TC ist für den
Offroad-Gebrauch eingerichtet und
lässt im Vergleich mit den Ein-
stellungen „Rain", „Road" und „Sport"
Straßen
mehr Hinterradschlupf zu. Die TC-
durch den
Kontrollleuchte blinkt langsam (siehe
Hinterrad-
Seite 32).
• Off (Aus) – TC ist abgeschaltet. Die
Warnleuchte für die TC-Deaktivierung
leuchtet (siehe Seite 30).
Warnung
(Regen) – Optimale
(Straße) – Optimale
TC-
TC-