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Kupplungspedal ganz durchtreten und hal-
ten.
●
Schalthebel in die Neutralstellung bringen
und nach unten drücken. Schalthebel ganz
nach links und dann nach vorn in die Rück-
›››
wärtsgangposition schieben
●
Kupplungspedal loslassen.
Herunterschalten
Das Herunterschalten während der Fahrt sollte
immer gangweise, also in den nächstniedri-
geren Gang, und bei nicht zu hohen Motor-
›››
drehzahlen erfolgen
. Bei hohen Ge-
schwindigkeiten oder Motordrehzahlen kann
das Überspringen eines Gangs oder mehrerer
Gänge beim Herunterschalten zu Kupplungs-
und Getriebeschäden führen, auch wenn da-
›››
bei nicht eingekuppelt wird
WARNUNG
Das Fahrzeug setzt sich bei laufendem Mo-
tor sofort in Bewegung, sobald ein Gang ein-
gelegt ist und das Kupplungspedal losgelas-
sen wird. Dies geschieht auch bei betätigter
Parkbremse.
●
Niemals den Rückwärtsgang einlegen, so-
lange das Fahrzeug in Bewegung ist.
Automatikgetriebe DSG
WARNUNG
Ein unsachgemäßes Herunterschalten in zu
niedrige Gänge kann den Verlust der Fahr-
zeugkontrolle zur Folge haben sowie Unfälle
und schwere Verletzungen verursachen.
(Abb. 115)
.
R
HINWEIS
Wenn bei hohen Geschwindigkeiten oder ho-
hen Motordrehzahlen der Schalthebel in ei-
nen zu niedrigen Gang eingelegt wird, kön-
nen erhebliche Kupplungs- und Getriebe-
schäden die Folge sein. Das gilt auch dann,
wenn das Kupplungspedal getreten bleibt
und nicht eingekuppelt wird.
HINWEIS
Folgendes beachten, um Beschädigungen
.
und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden:
●
Während der Fahrt die Hand nicht auf dem
Schalthebel liegen lassen. Der Druck der
Hand überträgt sich auf die Schaltgabeln im
Getriebe.
●
Stützen Sie den Fuß nicht auf dem Kupp-
lungspedal ab; auch wenn der dadurch
entstehende Druck unerheblich erscheint,
kann dieser einen vorzeitigen Verschleiß der
Kupplungsscheibe verursachen. Nutzen Sie
die Fußstütze, solange kein Gangwechsel er-
forderlich ist.
●
Darauf achten, dass das Fahrzeug vollstän-
dig steht, bevor der Rückwärtsgang eingelegt
wird.
Fahren
Automatikgetriebe DSG
Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronisch gere-
gelten Schaltgetriebe ausgestattet. Die Kraft-
übertragung zwischen Motor und Getriebe er-
folgt über zwei voneinander unabhängige Kup-
plungen. Sie ersetzen den Drehmomentwand-
ler von herkömmlichen Automatikgetrieben
und ermöglichen das Beschleunigen des Fahr-
zeugs ohne spürbare Zugkraftunterbrechung.
Mit Hilfe der Tiptronic können die Gänge auch
manuell geschaltet werden
Tiptronic schalten" auf Seite 175
●
Kupplungspedal beim Gangwechsel immer
ganz durchtreten.
●
Fahrzeug an Steigungen nicht bei laufen-
dem Motor mit „schleifender" Kupplung fest-
halten.
Einleitung zum Thema
›››
Kapitel „Mit
beachten..
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