Storch AirFinish Handbuch Seite 65

Le moteur tourne, et la
pompe fonctionne, pas de
transport de matériau
Le moteur tourne mais la
pompe ne fonctionne pas.
Le moteur est chaud et a
des ratés
Faible sortie d'air sur le
pistolet
Le compresseur d'air ne
tourne pas
Projection insatisfaisante
1. Vanne de dérivation ouverte ou fuyante.
2. Pas d'alimentation de matériau.
3. Filtre d'entrée bouché.
4. Fuite du tube d'aspiration.
5. La sphère d'admission et la sphère de sortie
sont bien en place et ne sont pas usées.
6. Contrôler l'écrou de presse-garniture
7. Contrôler si la tige
endommagée.l
8. Pignons ou boîtier de réducteur.
1. Veiller que la température ambiante ne
soit pas supérieure à 46° C et que l'appareil
d'application ne soit pas soumis au rayonne-
ment direct du soleil.
2. Bobines moteur cramées ; cela peut être
contrôlé en enlevant les balais positifs (rouges),
si les lamelles de collecteurs avoisinantes sont
carbonisées.
1. Les vannes d'air sont éventuellement fer-
mées sur le pistolet.
2. Il y a éventuellement des raccords d'air des-
serrés.
3. Flexible d'alimentation d'air endommagé
(fuyant).
4. Filtre d'entrée d'air bouché.
1. Sélecteur marche / arrêt / fonction.
2. Tension vers le compresseur inférieure à 210
V.
3. Raccords électriques desserrés.
4. Pression de refoulement trop élevée (le
compresseur ronfle).
5. Pression de refoulement trop élevée (com-
presseur ronfle).
6. Fusible. Contrôler le fusible interchangeable
sur la carte de commande du compresseur.
7. Ouvrir le thermorupteur du compresseur.
Contrôler si la température ambiante est infé-
rieure à 46° C.
8. Puissance faible du compresseur.
1. Ouvertures du capot d'air ou du distributeur
d'air colmatées.
Fermer ou remplacer la vanne.
Remplir le réservoir de matériau et purger l'air
de la pompe.
Le démonter, le nettoyer puis le remonter.
Resserrer. Contrôler le joint torique.
Nettoyer la pompe. Filtrer le matériau avant
utilisation afin qu'aucun produit solide ne puisse
boucher la pompe.
Les fuites sont indicatrices de presse-étoupes
usés ou endommagés. Remplacer l'unité de
pompe et de presse-étoupe.
de piston est Remplacer l'unité de pompe et de presse-étou-
pe.
Contrôler l'endommagement du jeu de boîtier
de réducteur et les pignons pour détecter un
endommagement.
Amener si possible l'appareil d'application à un
endroit frais et ombragé.
Remplacer le moteur.
Tourner la vanne de réglage d'air dans le sens
antihoraire pour l'ouvrir. Pousser la vanne de
commutation d'air vers le haut pour ouvrir.
Contrôler tous les raccords pour détecter s'il
s'échappe de l'air.
Remplacer le flexible d'alimentation d'air.
Nettoyer le filtre d'entrée d'air ou le remplacer.
Mettre le sélecteur de fonction sur ON ; rem-
placer le commutateur.
Essayer une autre prise électrique. Utiliser un
câble de rallonge plus petit ou plus épais.
Contrôler si tous les raccords sont bien serrés.
Humidité gelée dans la conduite d'alimentation
d'air
Attendre jusqu'à ce que la pression d'air soit
tombée à zéro.
Remettre
l'inspection du moteur terminée.
Amener l'appareil d'application à un endroit
plus frais et ombragé.
Compresseur usé ; réparer le compresseur avec
le kit d'entretien du compresseur.
Tremper dans un solvant pour le nettoyage et/
ou nettoyer avec des aiguilles de nettoyage
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le fusible en place une fois