Storch AirFinish Handbuch Seite 64

Débit de matériau trop
faible
5. Les câbles du moteur doivent être bien fixés
et correctement raccordés à la carte de com-
mande.
6. Contrôler le commutateur de surcharge. Le
câble moteur jaune vers le commutateur de
surcharge doit être intègre.
7. Manque de contact des balais de charbon
ou conduites de charbons desserrée. Les balais
doivent présenter une longueur de 6 mm.
8. Contrôler le collecteur d'ancrage pour
détecter les points carbonisés, les stries ou une
rugosité extrême.
9. Contrôler si l'ancrage moteur présente des
courts-circuits avec un appareil de contrôle
d'ancrage ou exécuter un contrôle de marche à
vide.
10. Ne pas raccorder le régulateur de pression à
la carte de commande.
1. Buse de pulvérisation bouchée ou usée.
2. Assurer que le fonctionnement de la pompe
est arrêté lorsque la gâchette du pistolet est
relâchée.
3. Fuite de la soupape de dérivation.
4. Veiller à l'étanchéité du raccord vissé du
tube d'aspiration.
5. Contrôler l'alimentation électrique avec un
voltmètre. L'appareil de mesure doit indiquer
240-VCA. Une tension trop basse réduit la
capacité du voltmètre.
6. Contrôler la puissance et la longueur du
câble de rallonge.
7. Contrôler la bonne fixation du câble entre le
moteur et la carte de circuits imprimés et véri-
fier qu'il ne présente pas de dommage. Con-
trôler l'isolation du câble et le connecteur pour
des signes de surchauffe.
8. Contrôler si les balais de charbon sont usés
(longueur minimale 6 mm).
9. Contrôler si les balais de charbon sont collés
dans les supports de balais.
10. Faible pression. Tourner le régulateur de
pression jusqu'à la butée dans le sens horaire.
11. Examiner l'ancrage moteur avec un con-
trôleur d'ancrage pour détecter les courts-cir-
cuits ou procéder à un contrôle de marche à
vide.
12. L'air n'est pas purgé de la pompe.
13. Les sphères d'admission et de sortie ne sont
pas fixées.
Remplacer les connecteurs ayant du jeu et ser-
rer les câbles. Contrôler si les serrages sont
bien fixés. Bien raccorder les câbles.
Remplacer le moteur.
Remplacer le moteur.
Remplacer le moteur.
Remplacer le moteur.
Raccorder le connecteur du régulateur de pres-
sion à la carte de commande.
Décompresser. Remplacer ou nettoyer la buse.
Procéder à l'entretien de la pompe.
Décompresser puis remplacer la vanne de déri-
vation.
Resserrer les raccords desserrés. Contrôler le
joint torique sur le tube d'aspiration.
Remettre le fusible principal en service, rem-
placer le fusible. Réparer la prise électrique ou
en utiliser une autre.
Remplacer par un câble de rallonge adapté relié
à la terre.
Assurer que les tiges du connecteur sont enfi-
chées bien centrées et bien connectées. Rem-
placer les connecteurs desserrés ou les fils
endommagés.
Remplacer le moteur.
Nettoyer le support de balais. Souffler la pous-
sière de charbon avec de l'air comprimé.
Remplacer le manomètre.
Remplacer le moteur.
Purger l'air de la pompe.
Sphère d'admission
d'aspiration et enficher un objet fin (petit tour-
nevis) dans le logement d'admission pour
li´bérer la sphère avec une petite poussée et
permettre une purge d'air sans défaut.
Sortie : enficher un tournevis dans la fente
(T) et ôter le clapet de fermeture. Desserrer la
vanne de sortie avec une clé à pipe de 3/4".
Démonter et nettoyer le module.
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: enlever le tube