Remisage; Mise En Service Après Remisage - probst EASYFILL EF-H Betriebsanleitung

1.Retirer la vis de vidange (1) de la cuve du carburateur avec une
clé de 10, et vider l'essence de la cuve du carburateur dans un
récipient approprié.
2.Engager le levier d'accélérateur en position rapide. Cela permet
au réservoir d'essence de se vider dans la cuve du
carburateur (2).
3.Après avoir fait la vidange du carburateur et du réservoir
d'essence, serrer le boulon de vidange et son joint, et le serrer
bien fort.
(2)
(1)
JOINT
GXV160K1
ROBINET D'ESSENCE
ON
(1)
GXV140
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Huile de moteur
1.Changer l'huile du moteur (voir p. 19).
2.Retirer la bougie (voir p. 22), et ajouter 5-10 cm
moteur propre dans le cylindre. En utilisant le démarreur
manuel, donner quelques tours au moteur pour amener l'huile
dans tout le cylindre, puis remettre en place la bougie.

Remisage

Si de l'essence est présente dans le réservoir et le carburateur
d'un moteur remisé, il est important de réduire les risques
d'inflammation causés par les vapeurs d'essence.
Choisir une zone de remisage bien aérée, loin de tout matériel
produisant des flammes, par exemple une chaudière, un
chauffe-eau, ou un sèche-linge. Eviter aussi toute zone contenant
un moteur électrique produisant des étincelles, ou des outils
électriques en marche. Si possible, éviter les zones de remisage
très humides, car elles favorisent la rouille et la corrosion.
Si le réservoir contient de l'essence, laisser la manette des gaz en
position OFF (GXV140).
Laisser le robinet d'essence sur la position OFF (GXV160K1).
Remiser le moteur horizontalement, sinon, des fuites d'essence
ou d'huile pourraient se produire.
Lorsque le moteur et le système d'échappement sont froids,
couvrir le moteur pour le protéger de la poussière. Un moteur ou
un système d'échappement chauds pourraient enflammer ou faire
fondre certains matériaux. Ne pas utiliser de couverture en feuille
plastique. Toute couverture non poreuse capte l'humidité près du
moteur, ce qui favorise la rouille et la corrosion.
(2)
Mise en service après le remisage
1.Vérifier le moteur, comme indiqué dans le chapitre de
Vérifications avant démarrage dans ce manuel (voir p. 7).
2.Si l'essence a été retirée au cours de la préparation pour le
remisage, remplir le réservoir avec de l'essence neuve. Si cet
ajout est effectué avec un bidon d'essence, s'assurer qu'il ne
contienne que de l'essence neuve. L'essence s'oxyde et se
dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage difficile.
3.Si le cylindre a été enduit avec de l'huile avant le remisage, le
moteur fumera un peu au démarrage. C'est un phénomène
normal.
3
d'huile de
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