Dépannage - Reely Adventure Bedienungsanleitung

16 Dépannage
Le véhicule ne réagit pas ou ne réagit pas correctement
Pour les dispositifs de radiocommande 2,4 GHz, le récepteur doit être appairé à l'émetteur. Ce processus est par
ex. décrit avec les termes anglais « binding » ou « pairing ». Sur ce véhicule, ce processus d'appairage se fait
automatiquement après chaque mise sous tension de l'émetteur et, par la suite, du véhicule.
Relâchez le levier d'accélération/de freinage et la molette pour la fonction de direction de l'émetteur. C'est alors
que vous pouvez mettre le véhicule en marche.
L'accumulateur de propulsion du véhicule ou les piles/accumulateurs de l'émetteur sont-ils vides ? Remplacez
l'accumulateur de propulsion ou les piles/accumulateurs de l'émetteur par de neuves/neufs.
L'accumulateur de propulsion est-il correctement raccordé au véhicule ? Vérifiez que le raccordement n'est ni
encrassé ni oxydé.
Le véhicule est-il trop éloigné ? À charge pleine, l'accumulateur de propulsion et les piles/accumulateurs de
l'émetteur devraient supporter une portée de 50 m. Celle-ci peut cependant être réduite en raison des conditions
environnantes, par ex. par des perturbations sur la fréquence d'émission ou par la proximité avec d'autres émet-
teurs (pas seulement les émetteurs de radiocommande, mais aussi les appareils WiFi/ Bluetooth
également une fréquence d'émission de 2,4 GHz), des pièces métalliques, des bâtiments, etc.
Le véhicule devient plus lent ou le servo de direction ne réagit presque plus ou plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
L'accumulateur de propulsion est faible ou vide.
L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction s'effectue via le circuit BEC du régulateur de
vitesse intégré. C'est pour cette raison qu'un accumulateur faible ou vide entraîne le mauvais fonctionnement du
récepteur. Remplacez l'accu de propulsion par un accu neuf pleinement chargé (faites d'abord une pause de 5 à
10 minutes, afin que le moteur et le régulateur de vitesse refroidissent suffisamment).
Contrôlez les piles/accumulateurs dans l'émetteur.
La voiture ne s'arrête pas lorsque vous relâchez le levier d'accélération/de freinage
Sur l'émetteur, corrigez le trim de la fonction de conduite avec la commande de compensation « TH.TRIM »
(réglez-le à la position neutre).
La conduite en ligne droite n'est pas correcte
Ajustez la conduite en ligne droite sur l'émetteur avec la commande de compensation « ST.TRIM ».
Vérifiez le système de direction, le bras de servo et ses vissages.
Le véhicule a-t-il eu un accident ? Vérifiez dans ce cas si le véhicule a des pièces défectueuses ou cassées et
remplacez-les.
Le véhicule n'avance pas
L'accumulateur de propulsion est vide ; la détection de sous-tension a coupé le moteur pour protéger l'accumula-
teur de propulsion d'une décharge profonde qui pourrait l'endommager.
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur et ne détecte plus de signal radio valide.
La direction est contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
Sur l'émetteur, activez le réglage inverse pour la fonction de direction avec le commutateur « ST ».
qui utilisent
®
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