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ALLGEMEINES
Der Gleitschirm darf nicht geflogen werden, wenn einer oder mehrere der folgenden
Punkte zutreffen:
Benutzung außerhalb des zulässigen Gesamtstartgewichtsbereichs
•
Flug bei Regen (auch Nieselregen), in Wolken, bei Nebel und / oder Schneefall
•
turbulente Wetterbedingungen und Windgeschwindigkeiten
•
ungenügende Erfahrung oder Ausbildung des Piloten
•
unter dem Einfluß von Drogen, Alkohol oder Krank
•
abgelaufene Nachprüfungsfrist, oder Benutzung in Verbindung mit nicht auf
•
Kompatibilität geprüften Antrieben
nicht genehmigte Änderungen an der Schirmkappe, den Fangleinen oder den
•
Tragegurten
Mac Para Wants to Help
Hast Du nach dem Durchlesen dieses Handbuches noch Fragen, Anregungen oder Kritik,
zögere bitte nicht deinen Händler oder Mac Para direkt zu kontaktieren. Unser Ziel sind
hochwertige Produkte, die unser Sport und Freiheit des Fliegens sicher machen.
ZIELGRUPPE, EMPFOHLENE FLUGERFAHRUNG
Der Chronos ist leichtes Luftsportgerät mit einer Leermasse von weniger als 120kg in der
Sparte Gleitschirm. Der Chronos ist nach LTF (Deutsche Lufttüchtigkeitsforderungen)/
Richtlinien ausschliesslich einsitzig zugelassen. Eine Ausnahme sind zweisitzige Trikes,
die für Solobetrieb geprüft wurden. Im Rahmen der Musterprüfung konnten bauartbedingt
folgende Kappenstörungen nicht geprüft werden. Seitlicher Einklapper und frontaler
Einklapper in der Kombination vom Beschleuniger und offenem Trimmer.
In Deutschland muss das Motorsystem zusammen mit dem Tragwerk (Gleitsegel) stück-
geprüft und durch eine Musterprüfstelle registriert werden. Für Notsituationen ist das
Mitführen eines geprüften Rettungsgerätes vorgeschrieben.
Der Chronos ist ein Hochleistungsflügel in der Kategorie Motorschirm für regelmäßig
fliegende Piloten, die umfassende Flugerfahrung mit Motorschirmen haben. Der Chronos
bietet diverse Einstellmöglichkeiten an, um die Flugcharakteristik je nach Pilotenwunsch
anzupassen (Trimmer, Drehmomentkompensator). Der Chronos eignet sich nicht als
Einsteigerschirm für das Motorschirmfliegen. Ob der Chronos letztlich für den eigenen
fliegerischen Einsatzzweck und das Pilotenkönnen geeignet ist, sollte in jedem Fall mit
dem Fachman in einem persönlichen Gespräch abgestimmt werden. Der Chronos muss
innerhalb der zugelassenen Gewichtbereiche geflogen werden, die Du auf dem
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MAC PARA Fly in Peace
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