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Gurtzeug setzen. Falls du deine Hände braucht sich ins Gurtzeug zu setzen, vergesse
nich die Bremsgriffen an Magnetten an der D-Tragegurten anzubringen. Eine richtige
Beinschlauffen Einstellung ist vorhanden. Probiere dieses am besten an einem
Simulator.
WARNUNG! Nicht ins Gurtzeug springen nach dem Abheben! Dies könnte verheerende
Folgen haben, wenn dem Schirm die richtige Abhebegeschwindigkeit fehlt. Laufen, laufen
und laufen, bis man sich in die Luft durchläft.
WARNUNG! Verwende nich die Vorwärtsstarttechnik bei sehr starkem Wind. Achte
darauf, dass die A Tragegurte nicht zu viel nach vorne oder nach unten gezogen werden.
Dies wird einen Frontstall oder einen Seitenklapper beim Start verursachen.
Beachte beim Vorwärtsstart :
• wenn der Käfig des Rucksackmotors nicht stabil genug ist, können die Tragegurte
während des Aufziehens den Käfig verformen und an den Propeller drücken.
• der Bremseinsatz sollte während des Startvorgangs gleichmäßig und moderat erfolgen
Rückwärtsstart
Ab Windgeschwindigkeiten von 3 m/s ist der Chronos auch rückwärts sehr gut zu starten.
Bodenhandlingtraining ist die Voraussetzung fürs Beherschen des Schirmes beim
Rückwartsstart. Der Pilot muss fähig sein auf flachem Boden den Schirm über dem Kopf
halten zu können.
Beim Rückwartsstart steht der Pilot mit dem Gesicht zum Gleitschirm und hat den Wind
im Rücken. Bei dieser Startmethode ist es für den Piloten einfacher, das Aufsteigen der
Kappe zu kontrollieren und Startkorrekturen durchzuführen. Deswegen empfiehlt sich
diese Technik gerade bei stärkeren Windverhältnissen. Durch Zug an den vorderen A-
Leinen beginnt die Gleitschirmkappe wie beim Vorwärtsstart über den Piloten zu steigen.
Hat die Kappe den Scheitelpunkt erreicht, muss sich der Pilot in Flugrichtung ausdrehen
und kann gegen den Wind loslaufen und abheben. Bei starkem Wind kann der Chronos
vorschiessen und den Pilot früher als erwartet abheben. Um dies zu vermeiden, gehe
beim Startverlauf zur Kappe. Wir empfehlen Trimmereinstellung 2-3 cm geschlossen
von der Neutralstellung.
Bei stärkerem Wind kann des Chronos mit der A und D Gurt-Methode gestartet werden.
Dank den D-Tragegurten kann die Schiesstendenz kontroliert werden, wobei die andere
Hand weiter die A-Tragegurte zieht. Dies verhindert, dass sich deine Hände bei strakem
Anbremsen nicht in Richtung des Propellers bewegen werden.
WARNUNG! Bei höheren Windgeschwindigkeiten (ab circa 6 m/s) muss der Gleitschirm
aktiv am Boden gehalten werden. Es kann sonst passieren, dass der Schirm
selbstständig startet. Das kann bei Starkwind zum Abheben, Ausdrehen und
Wegschleifen des Piloten führen.
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