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Die richtige Anbringung und Einstellung des Beschleunigungssystems ist eine wichtige
Voraussetzung für den späteren reibungslosen Einsatz im Flug. Vor erstmaligem
Gebrauch muß die Länge des Fußbeschleunigers richtig eingestellt und die Seilführung
überprüft werden. Dies geschieht am besten am Simulator. Die Leinen des
Beschleunigers müssen durch die Umlenkrollen an deinem Motorgurtzeug führen. Hänge
die Tragegurte in die Hauptkatrabinen. Passe die Länge deines Beschleunigers and die
Höhe des Brummelhakens am Tragegurt an. Verbinde den Brummelhaken vom
Beschleunigungsystem mit dem Brummelhaken vom Beschleuniger. Sicherstellen, dass
beide Beschleuniger- leinen gleich eingestellt sind. Die Länge des Beschleunigers sollte
so eingestellt sein, dass es einfach ist, deine Füße in den Steigbügel zu geben, aber kurz
genug, um vollen Arbeitsbereich des Beschleunigers zu nutzen. Teste die richtige Länge
des Beschleunigers auf dem Boden durch Einhängen deines Motors an einem Simulator.
Hilft dir jemand und spannt die Tragegurte, dann kannst du die richtige Funktion des
Beschleunigers am Tragegurt kontrolieren. Die Länge ist richtig eingestellt, wenn bei nicht
betätigtem Fußbeschleuniger das Beschleunigerseil noch etwas Spiel hat und nicht unter
Zug ist.
Vor dem Start werden die Brummelhaken vom gurtzeugseitigen Fußbeschleuniger in den
Brummelhaken des Beschleunigungssystem eingehängt. Es ist darauf zu achten, dass
das eingehängte Beschleunigerseil frei läuft. Durch das Betätigen des Fußbeschleunigers
verkürzt der Pilot die A,A1/B Gurte über einen Flaschenzug, der die Krafthalbiert bis die
Hälfte des Beschleunigungsweges.
FLUGBETRIEB
Die folgenden Seiten sollen keine Anleitung für das Motorfliegen oder Gleitschirmfliegen
sein. Vielmehr wollen wir in die Besonderheiten des Chronos einweisen und einige
wichtige Informationen für den Flugbetrieb und die Sicherheit geben.
Startvorbereitungen:
Vor jedem Start ist ein sorgfältiger Vorflugcheck durchzuführen. Dabei sind Tragegurt,
Leinen und Schirmkappe auf Beschädigungen zu überprüfen. Ebenso muß sichergestellt
sein, dass die Leinenschlösser fest geschlossen sind.
Das Gurtzeug ist mit größter Sorgfalt anzulegen. Nach dem Anlegen sind alle Schnallen
nochmals zu überprüfen ob diese korrekt geschlossen sind. Ebenso ist der korrekte
Verschluß
des
Rettungsgerätecontainers
sowie
der
korrekte
Sitz
des
Rettungsgerätegriffes zu überprüfen (siehe Betriebsanweisung des Gurtzeuges).
Wird ein Mangel festgestellt, darf keinesfalls gestartet werden!
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