Startvorbereitung - Ozone SwiftMAX Handbuch

STARTVORBEREITUNG

Trimmer
Der SwiftMAX ist mit langen Trimmer Tragegurten zugelassen um die Trimm Geschwindigkeit den
persönlichen Vorlieben anzupassen – in Abhängigkeit von der Zuladung und den gerade herrschenden
Bedingungen. Die Trimmer haben eine aufgenähte weiße Linie, die den „Standard Trimm" zeigt. Das ist
genau die Trimm Einstellung, die wir für das Starten, für das Landen und den „Normalflug" empfehlen.
Vor dem Starten solltest du unbedingt sicherstellen, dass beide Trimmer die gleiche Länge haben.
Tandem Aufhängung
Dein SwiftMAX wird je nach Wunsch mit folgenden verschiedenen Tandem Aufhängungen ausgeliefert:
Standard, Soft oder Light. Die Standard Spreize ist starr, und verfügt über das Ear Blocker Big Ears
System. Vergewissere dich, dass du die Spreizaufhängung an der jeweils korrekten Seite befestigst; die
Spreize für links ist mit einem L gekennzeichnet, und die Spreize für rechts mit einem R. Stelle sicher, dass
das Bällchen für die Ohrenanleghilfe so angebracht ist, dass es nach außen zeigt.
Die Standard Spreizaufhängung hat einen einzelnen Aufhängepunkt (grau gekennzeichnet) an einem
Ende, und einen doppelten Aufhängepunkt auf der anderen Seite (blau gekennzeichnet). Die einzelne
Schlaufe (grau) ist zum Befestigen des Piloten-Gurtzeugs. Die Doppellaschen (blau) sind für das Passagier-
Gurtzeug. Hier kann die höhere oder die tiefere Aufhängemöglichkeit genutzt werden, je nach Größe und
Gewicht des Passagiers. Vergewissere dich immer, dass der Passagier entsprechend auf beiden Seiten
der Spreizer eingehängt ist.
Der Aufhängepunkt in der Mitte der Spreize (rot) ist für die Befestigung der Gleitschirm Tragegurte. Die
Tandemspreizen sollten durch Stahlschraubschäkel, die für Tandems geeignet sind, mit dem Gleitschirm
verbunden sein, so dass sich die Einzelaufhängungen (grau) auf der Rückseite des Piloten befinden,
wenn er sie einhängt. Wenn du an Stelle von Stahlschraubschäkeln Karabiner verwendest, musst du dich
vergewissern, dass sie tandemtauglich sind.
Die Soft Spreize verfügt über Trimmer um die Höhe des Piloten in Relation zum Passagier anzugleichen.
Die Aufhängepunkte des Piloten sind schwarz gekennzeichnet, die Hauptaufhängepunkte des Passagiers
rot.
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Die leichte Spreize bringt gerade mal 60 Gramm auf die Waage. Die Aufhängepunkte des Piloten sind auch
hier schwarz gekennzeichnet, die des Passagiers grau, und die Hauptaufhängepunkte schwarz.
Rettungsschirm
Wir empfehlen, dass du nur mit einem geeigneten Rettungsschirm Tandem fliegst, der groß genug ist für
dein maximales Gesamtfluggewicht. Es sollte eine Gabelleine verwendet werden; jede Verbindungsleine
sollte mit dem Hauptaufhängepunkt an der Spreize mit einem Karabiner (nicht mitgeliefert) verbunden
werden. Die Gabelleinen sollten durch die Klettschlaufe und unter der schützenden schwarzen Tuchklappe
geführt werden, ehe sie mit dem Karabiner am Hauptaufhängepunkt verbunden werden.
Gurtzeug
Für den Piloten empfehlen wir ein geeignetes Tandem Gurtzeug, das Bewegungsfreiraum ermöglicht, und
ein breites Sitzbrett hat, das den Passagier nach dem Start angenehm aufnimmt. Der Rettungsschirmgriff
sollte für den Passagier nicht erreichbar sein, um die Möglichkeit einer versehentlichen Rettungsschirm
Auslösung zu verringern.
Es ist wichtig, dein Gurtzeug und das Gurtzeug deines Passagiers entsprechend einzustellen und
vorzubereiten, ehe du damit Fliegen gehst. Nimm dir die nötige Zeit um die unterschiedlichen Eistelllungen
durchzuprobieren, bis du für dich die angenehmste und beste herausgefunden hast. Der Brustgurt sollte
auf 44 bis 48 cm eingestellt sein (zwischen der Mitte der Aufhängepunkte).
Schirm
Lege den Schirm auf dem Obersegel aus, und führe einen gründlichen täglichen Check durch. Dabei solltest
du das Ober- so wie das Untersegel auf jegliche Risse und Abnutzung oder sonstige offensichtlichen
Anzeichen von Beschädigungen überprüfen. Lege die Leinen jeweils an den Seiten aus, und halte die
Tragegurte hoch. Jetzt ziehst du nach und nach alle Leinen frei, und beginnst dabei mit der Bremsleine.
Wiederhole das Ganze mit dem Stabilo, den D (den obersten), C, B und A Leinen. Lege die überprüften
Leinen dann auf die bereits gesichteten, und vergewissere dich, dass keine Leinen verdreht, verworren
oder verknotet sind. Auf der anderen Schirmseite führst du mit dem Leinenset den gleichen Prozess
durch, und überprüfst die Leinen auf jeglich sichtbare Beschädigung. Dann überprüfst du die Tragegurte
auf mögliche Anzeichen von Beschädigung. Im Allgemeinen gilt: wenn es OK aussieht, dann ist es auch
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