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Ozone swift 2 Handbuch
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Verwandte Anleitungen für Ozone swift 2

Inhaltszusammenfassung für Ozone swift 2

  • Seite 2 YOUR WING IS HERE...
  • Seite 35 Ozone Swift2 entschieden hast. Wir bei Ozone als ein Haufen “Flugverrückter” haben uns zum Ziel gesetzt Gleitschirme zu bauen, die ein agiles, leichtes Handling mit Top-Leistung vereinen und dir dennoch maximale Sicherheit bieten. Unsere ganze Entwicklung, die Versuche und Tests sind darauf ausgerichtet, das beste Handling bei grösstmöglicher Sicherheit zu erre- ichen, denn das Vertrauen in deinen Gleitschirm ist beim Fliegen weit wichtiger als jeder kleine Leistungsgewinn.

  • Seite 36: Über Ozone

    Jede Form von Flugsport ist gefährlich und kann zu körperlichen Jeder Ozone-Mitarbeiter wird durch seine Leiden- Verletzungen oder zum Tode führen. Als Besitzer dieses Ozone schaft zum Fliegen und die Abenteuerlust anget- Swift2 übernimmst du die Verantwortung für alle Risiken, die mit rieben.

  • Seite 37: Steuerleinen

    Swift2 ist das Ergebnis der kontinuierlichen Forschungsarbeit und Entwicklung Die Länge der Steuerleinen ist während der Entwicklung genau von Ozone. 2001 hat Ozones Arbeit im Bereich Leichtgewicht Schirme durch vorgegeben und sollte nicht verkürzt werden. Wir halten es für einen den zugelassenen Peak seinen Anfang genommen und mit einem ultraleichten Vorteil, wenn die Steuerleinen etwas länger sind und man “gewick-...

  • Seite 38: Geeignete Gurtzeuge

    mit speziell entwickelten ‘Link Lite’ Verbindungen ausgestattet um erst einsetzen, nachdem sie sich mit dem Swift2 in der Luft vertraut die Tragegurtleinen zu halten. Sie sind mit über 500 kg Last getestet gemacht haben. Alle unsere Schirme sind mit Speedsystem entwick- und helfen im Vergleich zu Standard Schäkeln dabei, Gewicht einzus- elt und getestet.

  • Seite 39: Fluggewicht

    tellt sein (Mitte Tragegurt bis Mitte Tragegurt). XS und S Größen LOS GEHT’S sind zugelassen mit 42cm Brustgurt, die M Größen bei 44cm und L bei 46cm. Erster Flug Um dich mit deinem neuen Gleitschirm vertraut zu machen, ist es Fluggewicht sinnvoll, Aufziehübungen und kurze Flüge am Übungshang zu machen.

  • Seite 40: Aktives Fliegen

    Vorwärtsstart - null bis leichter Wind Flugeigenschaften Warte ab bis der Wind passt. Bewege dich dann ein oder zwei Du wirst mit dem Swift2 keine unangenehmen Überraschungen erle- Schritte vorwärts, so dass sich die Leinen straffen. Der Swift2 wird ben, deshalb ist dieser Schirm auch für ein breites Pilotenspektrum sofort beginnen sich zu füllen.

  • Seite 41: Kurvenflug

    Kurven vermeiden, da dein Gleitschirm immer in die Normallage zurückpendeln muss. Wenn du zu niedrig bist oder ins Sinken kom- Ozone möchte daran erinnern, dass diese Manöver nur unter Aufsi- mst, könntest du den Boden härter berühren als nötig.

  • Seite 42: Ohren-Anlegen Und Beschleunigen

    Durch einen B-Stall werden die Leinen und das Tuch stark belastet, Belastung der Stammleinen und kann sogar zur Folge haben, dass bitte nur im Notfall einsetzen. Leinen reissen. Ozone empfiehlt dieses Manöver zu vermeiden! Steilspirale Wingovers Wenn du einige Vollkreise mit immer enger werdendem Radius fliegst, Die Grenze sind harte Kurvenwechsel bis 90°...

  • Seite 43: Besondere Vorfalle

    Bei einem Frontklapper sollte sich der Gleitschirm ohne Aktion des Piloten sofort selbständig wieder öffnen. In jedem Fall hilft ein kurzer Es ist unwahrscheinlich, dass dir das mit einem Ozone Gleitschirm Impuls von 15-20 cm mit beiden Bremsen, um die Wiederöffnung zu passiert, aber wissen musst du auf jeden Fall, dass Sackflug vorkom- beschleunigen.

  • Seite 44: Das Packen

    Ziehharmonika von Flüge- Zellen nebeneinader liegen und die Plastikverstärkungen nicht unnötig lende bis Flügelende beieinander, in gebogen werden. Auch der Ozone Saucisse Pack (länglicher, wurstför- der Länge immer noch gestreckt. miger Innenpacksack) wird dazu beitragen, die Lebensdauer deines Es ist wirklich sehr wichtig, die mit- Schirmes zu verlängern.
  • Seite 45 Schritt 4 Wichtig: Lege den Schirm NICHT flach auf den Boden, bevor Raffe nun den Rest des Flügels du ihn packst. Das würde zu Abnutzungserscheinungen am Obersegel führen, da du den Schirm zur Mitte hin ziehst. der Länge nach zusammen. Packe IMMER ausgehend vom zusammengerafften Schirm oder hebe ihn vom Boden weg, wenn du die Anströmkante zusammenfasst.

  • Seite 46: Beschädigung Durch Bodenhandling

    Seite. Ziehe den Schirm nach Ersetzen einer Leine auf und überprüfe Um einen feuchten Gleitschirm zu trocknen, hängt man ihn am besten die Leinen vor dem nächsten Flug. Falls du keinen Ozone Händler in über die Wäscheleine - wenn möglich nicht in die Sonne. Er sollte...

  • Seite 47: Nachprüfung

    Prüfung der D-Ebene notwendig sein). Wir empfehlen, den Schirm nur von einem qualifizierten, professionel- len Instandhaltungs-Betrieb, der von Ozone oder vom Ozone Impor- Die Summe der Festigkeit aller A + B Stammleinen muss mindestens teur empfohlen ist, checken zu lassen. Du bist für deine Ausrüstung 8 G und die Summe aller restlichen Stammleinen mindestens 6 G selbst verantwortlich.

  • Seite 48: Sichtprüfung

    Manöver. VERÄNDERUNGEN Ein Sicherheitstraining kann mit diesem Gleitschirm natürlich Wenn dein Ozone Gleitschirm die Produktion verlässt, befindet er sich absolviert werden. Simulierte Seiten- und Frontklapper bei TRIMM innerhalb des zulässigen Toleranzbereichs. Dieser Bereich ist sehr Geschwindigkeit und auch FRONT-Klapper bei voller Geschwindigkeit klein und darf nicht verändert werden.

  • Seite 49: Ozone Qualität Und Service

    OZONE GARANTIE In jedem Jahr verletzen sich viele Piloten beim Start - werde nicht zu Unter die Ozone-Garantie fallen alle durch die Herstellung verursa- einem von ihnen. Beim Start sind die Gefahren am grössten, weshalb du chten Fehler und Mängel unserer Produkte. Ozone repariert oder ihn so gut und oft wie möglich üben solltest.

  • Seite 50: Nachprüfanweisungen

    Diese sind bindend für Deutschland und Österreich. • Vorrichtung zur Überprüfung der Leinenfestigkeit, die es erlaubt die Reiß- Für alle anderen Länder wird ihre Einhaltung von Ozone dringend empfohlen. festigkeit von Gleitsegelleinen in voller Länge zu ermitteln. • Nähmaschine, die geeignet ist zum Nähen von Gleitsegelleinen aller ver- Nachprüfintervalle...

  • Seite 51: Betriebs Handbuch (D) 32

    Sichtkontrolle der Kappe (Bei 4Leinern und in speziellen Fällen kann die Prüfung der D-Ebene notwendig sein). • Obersegel, Untersegel, Eintritts- und Austrittskante, Zellzwischenwände, Nähte und Leinenloops werden auf Risse, Scheuerstellen, Dehnung, Kontrolle der Kappenfestigkeit Beschädigung der Beschichtung, sachgemäße Ausführung von eventuellen Reparaturen und sonstige Auffälligkeiten untersucht.

  • Seite 53: Riser Diagram/Lengths

    RISER DIAGRAM / LENGTHS (mm) LINK LITE CONNECTIONS (7mm Risers Only) To open the Link Lite in order to change lines: Ouvrir le Link Lite pour changer des suspentes: So öffnet man die Link Lites um die Leinen zu wechseln: Loosen loop that holds the black tag.

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