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Ozone LM5 Bedienungsanleitung
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Verwandte Anleitungen für Ozone Ozone LM5

Inhaltszusammenfassung für Ozone Ozone LM5

  • Seite 2 MANUAL...
  • Seite 37 Ozone LM5 entschieden hast. Wir bei Ozone als ein Haufen “Flugverrückter” haben uns zum Ziel gesetzt Gleitschirme zu bauen, die ein agiles, leichtes Handling mit Top-Leistung vereinen und dir dennoch maximale Sicherheit bieten. Unsere ganze Entwicklung, die Versuche und Tests sind darauf ausgerichtet, das beste Handling bei grösstmöglicher Sicherheit zu erre- ichen, denn das Vertrauen in deinen Gleitschirm ist beim Fliegen weit wichtiger als jeder kleine Leistungsgewinn.

  • Seite 38: Über Ozone

    Jede Form von Flugsport ist gefährlich und kann zu körperlichen Jeder Ozone-Mitarbeiter wird durch seine Leiden- Verletzungen oder zum Tode führen. Als Besitzer dieses Ozone schaft zum Fliegen und die Abenteuerlust anget- LM5 übernimmst du die Verantwortung für alle Risiken, die mit rieben.

  • Seite 39: Steuerleinen

    Der LM5 wurde speziell für das X-Alps Rennen entwickelt. Er ist eine ergonomisch verstellbare Schultergurte). Er bietet ausreichend Platz Kombination aus der kürzlich durch das Ozone Performance Projekt für deine Ausrüstung und ist dank der bequemen, ergonomischen hervorgegangenen Cutting Edge Design Technologie und der Serie der Passform auch für einen Fußmarsch geeignet.

  • Seite 40: Geeignete Gurtzeuge

    Schäkeln dabei, Gewicht einzusparen. Siehe Anleitung Seite 53. Geschwindigkeit vor allem nicht bei turbulenten Bedingungen. Geeignete Gurtzeuge Merke: Bei Trimmgeschwindigkeit sind die Tragegurte NICHT gleich lang. Der LM5 wurde für alle Gurtzeuge der Gurtzeuggruppe GH (= alle Gurtzeuge ohne starre Kreuzverspannung) zugelassen. Für Speedsystem (Beschleuniger) Gurtzeuge der Gurtzeuggruppe GX (= alle Gurtzeuge mit star- Um am Boden die richtiger Länge des Speedsystems einzustellen,...

  • Seite 41: Fluggewicht

    Fluggewicht Checkliste vor dem Start Checke den Rettungsschirm - Splint gesichert und Griff fest Jeder LM5 ist für einen bestimmten Gewichtsbereich zugelassen. Helm auf und geschlossen Alle Schlösser am Gurtzeug zu - checke nochmals die Bein Die Zulassung besteht nur innerhalb des angegebenen Gewichtsbere- schlaufen iches.
  • Seite 42 Rückwärtsstart - Leichter bis starker Wind Achte darauf nicht zu stark und zu schnell zu flaren, da dein Gleitsch- Lege deinen LM5 wie für den Vorwärtsstart aus. Drehe dich diesmal irm wieder ein Stück steigen könnte bevor die Strömung abreisst. aber mit dem Gesicht zum Schirm, indem du einen kompletten Trage- Wenn das passieren sollte, lass die Bremse nicht komplett frei.

  • Seite 43: Aktives Fliegen

    dieser Position gleiten. Beim Gleitflug gegen den Wind, quer zum seinsatz), da du sonst einen einseitigen Strömungsabriss Wind oder in sinkender Luft, solltest du den Beschleuniger benutzen. (Trudeln) riskierst. Bis zur Hälfte des Beschleunigungswegs ist möglich, ohne dass dabei die Gleitleistung und Stabilität viel schlechter werden. Damit kommst WICHTIG: Stelle immer sicher, dass der Luftraum um dich du schneller und höher in der nächsten Thermik an.

  • Seite 44: Ohren-Anlegen Und Beschleunigen

    Ohren-Anlegen und Steilspirale Dieses Manöver ist möglich, es führt aber zu einer sehr grossen Ozone möchte daran erinnern, dass diese Manöver nur unter Aufsi- Belastung der Stammleinen und kann sogar zur Folge haben, dass cht eines qualifizierten Fluglehrers und mit grösster Sorgfalt erlernt Leinen reissen.

  • Seite 45: Besondere Vorfalle

    Richtung, in die du spiralen willst, verlagere dein Körpergewicht auf diese Seite und ziehe dann gleichmässig die kurveninnere Bremse. Es ist unwahrscheinlich, dass dir das mit einem Ozone Gleitschirm Der LM5 wird nach etwa einer Umdrehung in die Steilspirale überge- passiert, aber wissen musst du auf jeden Fall, dass Sackflug vorkom- hen.
  • Seite 46 Vorsichtsmaßnahmen erlaubt. WICHTIG: Kein Pilot und kein Gleitschirm ist immun gegen WICHTIG: Ozone rät dringend von der Ausführung simuli- Klapper. Aber mit einem aktiven Flugstil kannst du die Ge- erter Seiten- und Front- Klapper im beschleunigten Flug mit fahr von Einklappern auf ein Minimum reduzieren.

  • Seite 47: Das Packen

    Schritt 4Raffe nun den Rest des Flü- gels der Länge nach zusammen. Das Packen Ozone empfiehlt wärmstens die „Concertina Packmethode“ genau so, wie sie hier beschrieben wird. Damit wird sichergestellt, dass alle Zellen nebeneinader liegen und die Plastikverstärkungen nicht unnötig gebogen werden.

  • Seite 48: Beschädigung Durch Bodenhandling

    Beschädigung durch Bodenhandling Schritt 8 Schließe den Saucisse Pack Viele Gleitschirme werden durch sorglosen Umgang am Boden vorsichtig mit dem Reißverschluss ohne beschädigt. Um die Lebensdauer deines Fluggerätes zu verlängern, dabei irgendein Material einzuklemmen. bitten wir dich, folgende Punkte zu beachten: Ziehe deinen Gleitschirm NICHT über den Boden, dabei beschädigst du die Beschichtung des Tuches.

  • Seite 49: Reinigung

    Länge mit dem Gegenstück auf der anderen Hier die verschiedenen Arbeiten, die beim Check durchgeführt Seite. Ziehe den Schirm nach Ersetzen einer Leine auf und überprüfe werden: die Leinen vor dem nächsten Flug. Falls du keinen Ozone Händler in...
  • Seite 50 Es ist auch wahrscheinlich, dass eine Änderung das Fliegen betragen. Diese “G” beziehen sich auf das maximal zulässige Start- mit dem Ozone LM5 erschwert. Deshalb raten wir dringend davon ab, gewicht des Gleitschirms. Die Festigkeiten aller darüber liegenden irgendwelche Änderungen an diesem Gleitschirm vorzunehmen.

  • Seite 51: Das Letzte Wort

    Happy Flying & viel Spass mit dem LM5. solltest, setzte dich mit deinem Händler in Verbindung. Team Ozone. Unter die Ozone-Garantie fallen alle durch die Herstellung verursa- chten Fehler und Mängel unserer Produkte. Ozone repariert oder ersetzt mangelhafte Ware kostenlos. Ozone und seine Händler bieten erstklassigen Service und höchste Qualität bei Reparaturen.

  • Seite 52: Nachprüfanweisungen

    Diese sind bindend für Deutschland und Österreich. • Vorrichtung zur Überprüfung der Leinenfestigkeit, die es erlaubt die Reiß- Für alle anderen Länder wird ihre Einhaltung von Ozone dringend empfohlen. festigkeit von Gleitsegelleinen in voller Länge zu ermitteln. • Nähmaschine, die geeignet ist zum Nähen von Gleitsegelleinen aller ver- Nachprüfintervalle...

  • Seite 53: Betriebs Handbuch (D) 34

    Sichtkontrolle der Kappe (Bei 4Leinern und in speziellen Fällen kann die Prüfung der D-Ebene notwendig sein). • Obersegel, Untersegel, Eintritts- und Austrittskante, Zellzwischenwände, Nähte und Leinenloops werden auf Risse, Scheuerstellen, Dehnung, Kontrolle der Kappenfestigkeit Beschädigung der Beschichtung, sachgemäße Ausführung von eventuellen Reparaturen und sonstige Auffälligkeiten untersucht.

  • Seite 54: Line Diagram

    LINE DIAGRAM AMU1 AMU2 BMU1 BMU2 CMU2 CMU1 KMU6 CRU4 KMU5 KMU4 KMU3 KMU2 KMU1 KML3 KML2 KML1 CRL4...

  • Seite 55: Riser Diagram/Lengths

    RISER DIAGRAM / LENGTHS (mm) LINK LITE CONNECTIONS To open the Link Lite in order to change lines: Ouvrir le Link Lite pour changer des suspentes: So öffnet man die Link Lites um die Leinen zu wechseln: Loosen loop that holds the black tag.

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