Inhaltsverzeichnis
Werbung
Landen
Der SwiftMax hat kein ungewöhnliches Landeverhalten. Trotzdem hier ein paar Tipps zur Erinnerung:
• Plane deine Landung immer frühzeitig, halte dir dabei viele Möglichkeiten mit einem großen
Handlungsspielraum offen.
• Wenn du weniger als 30 Meter Höhe über Grund hast, solltest du enge Kurven vermeiden, da dein
Gleitschirm immer in die Normallage zurückpendeln muss. Wenn du zu niedrig bist oder ins Sinken
kommst, könntest du den Boden härter berühren als nötig.
• Lasse deinen Gleitschirm stattdessen im Endanflug geradeaus und mit Trimmgeschwindigkeit fliegen
bis du etwa einen Meter über dem Boden bist. Ziehe die Bremsen dann langsam und progressiv, um den
Gleitschirm auszuflaren und sanft auf deinen Füßen zu landen.
• Achte darauf nicht zu stark und zu schnell zu flaren, da dein Gleitschirm wieder ein Stück steigen könnte
bevor die Strömung abreißt. Wenn das passieren sollte, lass die Bremse nicht komplett frei. Du solltest
die Bremsleinen auf etwa halbem Bremsweg halten, dich Aufrichten und laufbereit sein. Bremse voll
durch, wenn du den Boden erreichst. Vor der Landung solltest du deinen Körper nach vorne lehnen - so,
dass dein Gewicht auf dem Brustgurt liegt (besonders wenn es turbulent ist).
• Bei leichtem Wind musst du stark, lange und progressiv flaren, um deine Geschwindigkeit über Grund
so weit wie möglich zu verringern. Bei starkem Wind ist deine Vorwärtsgeschwindigkeit über dem Boden
bereits so gering, dass du erst kurz vor dem Aufsetzen flaren musst.
• Bei starkem Wind musst du dich gleich, nachdem deine Füße den Boden berühren, auf deinen
Gleitschirm zudrehen. Ziehe die Bremsen dann symmetrisch und gleichmäßig durch, um den Flügel zu
stallen. Wenn der Gleitschirm zu stark zieht, laufe mit ihm.
• Wenn du bei sehr starkem Wind das Gefühl hast, mitgerissen zu werden, provoziere nach der Landung
einen Strömungsabriß über die C-Gurte. Damit stallst du den SwiftMax sehr schnell und gut kontrollierbar,
und du wirst so weniger mit dem Wind zu kämpfen haben.
• Lande immer gegen den Wind!
14
FLUGTECHNIKEN FÜR FORTGESCHRITTENE
Ozone möchte daran erinnern, dass diese Manöver nur unter Aufsicht eines qualifizierten Fluglehrers und
mit größter Sorgfalt erlernt werden sollten. Wir empfehlen dringend, die Schulung durch Experten über
Wasser (Sicherheitstraining) mit all den notwendigen Sicherheitsvorkehrungen und Rettungsmöglichkeiten
vor Ort. Stelle sicher, dass du dich mit dem korrekten und sicheren Gebrauch dieser Ausrüstung völlig
vertraut gemacht hast, ehe du an SIV teilnimmst.
Denke immer daran, dass eine gute Wetterbeobachtung vor dem Start verhindern kann, dass diese
Techniken überhaupt eingesetzt werden müssen.
Ohren-Anlegen
Das Einholen der Flächenenden ("Ohren") erhöht den Widerstand des Gleitschirmes und somit die
Sinkgeschwindigkeit. Dieses Manöver ist nützlich, um von Wolken wegzukommen oder schnell Höhe
abzubauen.
Um die Ohren anzulegen, musst du auf beiden Seiten die äußersten A-Leinen greifen und sie herunterziehen,
bis die Flächenenden einklappen und nach hinten weghängen. Um dir das Ohren-Anlegen zu erleichtern,
gibt es bei unseren Gleitschirmen geteilte A-Tragegurte.
Verwende die Bremsen ausschließlich zum Öffnen der Ohren, Kurven solltest du nur mit Gewichtsverlagerung
fliegen. Um die Ohren wieder zu öffnen, gib die Baby A-Leine frei: der Schirm sollte sich automatisch
öffnen. Du kannst ein wenig nachhelfen, indem du vorsichtig erst die eine dann die andere Seite leicht
anbremst (nicht beidseitig bremsen, sonst erhöhst du die Stallgefahr!)
Deine Flugrichtung solltest du über deine Gewichtsverlagerung kontrollieren während du die Ohren
angelegt hast. Du kannst mit angelegten Ohren landen, aber du solltest die Ohren vor dem letzten Flare
freigeben. Ozone rät dir, dieses Manöver NICHT bei turbulenten Bedingungen anzuwenden, da Stallgefahr
besteht und die Steuerung nicht präzise ist.
NACHDEM du die Ohren angelegt hast, kannst du deine Sinkgeschwindigkeit weiter steigern, indem du
den Beschleuniger benutzt.
DE
Fliege
NIE
mit
angelegten Ohren eine
Steilspirale.
15
Werbung
Inhaltsverzeichnis
