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STARTEN UND BETRIEB
BEIM ERSTEN STARTEN
Bei Inbetriebnahme des Motors Wartungspunkte unter "Inbetriebnahme" im
Wartungsprogramm durchführen; siehe Seite 19.
Weil diese Wartungspunkte für einen zufriedenstellenden Motorbetrieb schon
bei der erstmaligen Inbetriebnahme ausschlaggebend sind, sind sie auch
nachstehend noch einmal aufgeführt.
1. Ölstand prüfen (siehe Seite 21).
6. Kühlmittel prüfen (siehe Seite 25).
Das Kühlmittel muß mit Korrosionsschutzmittel gemischt sein, um ein
Korrodieren des Kühlsystems zu verhindern.
Bei Frostgefahr:
- Im Kühlmittel darf als Korrosionsschutz nur Frostschutzmittel auf
Glykolbasis verwendet werden. Es werden ausschließlich die folgenden
nitritfreien Frostschutzmittel empfohlen:
BASF G48 oder BASF D542
- Der Frostschutzmittelgehalt muß je nach Umgebungstemperatur
30 - 60 Volumen-% betragen. Ein Frostschutzmittelgehalt von
30 Volumen-% ist für Temperaturen bis -16 °C ausreichend. Siehe
Seite 25.
- Kühlsystem niemals ausschließlich nur mit Wasser oder nur mit
Frostschutzmittel befüllen! Kühlmittelverluste müssen immer durch
Zugabe einer Kühlmittelmischung ausgeglichen werden, die die
gleiche Frostschutzkonzentration wie das im Motor befindliche
Kühlmittel hat. Mit sinkendem Frostschutzmittelgehalt im Kühlmittel
werden auch der Gefrier- und Korrosionsschutz beeinträchtigt.
Hinweis:
Eine Frostschutzmittelkonzentration von weniger als
30 Volumen-% bietet keinen ausreichenden Korrosionsschutz.
Frostschutzmittelkonzentrationen von mehr als 60 %
verbessern den Gefrierschutz nicht und wirken sich nachteilig
auf die Kühlleistung des Motorkühlmittels aus.
Wenn keine Frostgefahr besteht:
- Im Kühlmittel darf als Korrosionsschutz nur Scania Korrosionsschutz
verwendet werden. Der korrekte Korrosionsschutzmittelgehalt beträgt
7-12 Volumen-% und darf nicht unter 7 Volumen-% sinken. Scania
Korrosionsschutzmittel ist nitritfrei.
- Erstbefüllung: Kühlsystem mit Wasser + 10 Volumen-% Scania
Korrosionsschutzmittel befüllen. Trinkwasser mit einem pH-Wert von
6 - 9 verwenden.
- Niemals ausschließlich nur mit Wasser oder nur mit
Korrosionsschutzmittel nachfüllen! Flüssigkeitsverluste sind stets
durch vorgemischtes Kühlmittel auszugleichen:
Wasser + 10 Volumen-% Scania Korrosionsschutzmittel.
Kühlmittelfilter (nicht Standardausrüstung)
- Es dürfen nur Kühlmittelfilter ohne Korrosionsschutzfreisetzung
verwendet werden. Die Verwendung eines Kühlmittelfilters erhöht die
Standzeit des Kühlmittels und verringert das Risiko des Auftretens von
Ablagerungskorrosion.
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© Scania Industrial & Marine Engines
Kühlmittel-
Zusammensetzung:
Bei Frostgefahr:
mindestens 30 Volumen-%
Frostschutzmittel
höchstens 60 Volumen-%
Frostschutzmittel
Wenn keine Frostgefahr besteht:
7-12 Volumen-%
Scania Korrosionsschutz(kein
Frostschutzmittel)
Ethylenglykol und
Korrosionsschutzmittel können
bei Verschlucken tödlich sein.
Hautkontakt vermeiden.
Das empfohlene
Frostschutzmittel darf nicht mit
Korrosionsschutzmittel auf
Nitritgrundlage gemischt
werden.
Wird zu viel Scania
Korrosionsschutzmittel mit
Frostschutzmittel gemischt,
kann dies zur Bildung von
Ablagerungen führen.
Werden Kühlmittelfilter
eingebaut, dürfen diese kein
Korrosionsschutzmittel
enthalten.
2001-05:1
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