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STARTEN UND BETRIEB
BEIM ERSTEN STARTEN
Bei Inbetriebnahme des Motors Wartungspunkte unter "Inbetriebnahme" im
Wartungsprogramm durchführen; siehe Seite 19.
Da diese Wartungspunkte für den zufriedenstellenden Motorbetrieb ab der
erstmaligen Inbetriebnahme ausschlaggebend sind, sind sie auch nachstehend
noch einmal aufgeführt .
1. Ölstand prüfen (siehe Seite 21).
8. Kühlmittel prüfen (siehe Seite 26).
Das Kühlmittel muß Korrosionsschutz zum Schutz des Kühlsystems vor
Korrosion enthalten .
Bei Frostgefahr:
- Im Kühlmittel darf als Korrosionsschutz nur Frostschutzmittel auf
Glykolbasis verwendet werden. Es werden ausschließlich nitritfreie
Frostschutzmittel mit den folgenden Bezeichnungen empfohlen :
BASF G48 oder BASF D542
- Der Frostschutzmittelgehalt muß je nach Umgebungstemperatur
30 – 60 Volumen-% betragen. Ein Frostschutzmittelgehalt von
30 Volumen-% ist für Temperaturen bis -16 °C ausreichend. Siehe
Seite 26.
- Kühlsystem niemals ausschließlich nur mit Wasser oder nur mit
Frostschutzmittel befüllen ! Kühlmittelverluste müssen immer durch
Zugabe einer Kühlmittelmischung wettgemacht werden, die die
gleiche Frostschutzkonzentration wie das im Motor befindliche
Kühlmittel hat. Mit sinkendem Frostschutzmittelgehalt im Kühlmittel
werden Gefrier- und Korrosionsschutz beeinträchtigt .
Hinweis:
Eine Frostschutzmittelkonzentration von weniger als
30 Volumen-% bietet keinen ausreichenden
Korrosionsschutz. Frostschutzmittelkonzentrationen von
mehr als 60% verbessern den Gefrierschutz nicht und wirken
sich nachteilig auf die Kühlleistung des Motorkühlmittels aus .
Wenn keine Frostgefahr besteht:
- Ausschließlich Scania Korrosionsschutzmittel verwenden. Der korrekte
Korrosionsschutzmittelgehalt beträgt 7-12 Volumen-% und darf nicht
unter 7 Volumen-% sinken. Scania Korrosionsschutzmittel ist nitritfrei.
- Erstbefüllung: Kühlsystem mit Wasser + 10 Volumen-% Scania
Korrosionsschutzmittel befüllen. Trinkwasser mit einem pH-Wert von
6 - 9 verwenden.
- Niemals ausschließlich nur mit Wasser oder nur mit
Korrosionsschutzmittel nachfüllen! Flüssigkeitsverluste sind stets
durch vorgemischtes Kühlmittel wettzumachen:
Wasser + 10 Volumen-% Scania Korrosionsschutzmittel.
Kühlmittelfilter (nicht Standardausrüstung)
Es darf nur ein Kühlmittelfilter ohne Korrosionsschutzfreisetzung
verwendet werden. Die Verwendung eines Kühlmittelfilters erhöht die
Standzeit des Kühlmittels und verringert das Risiko des Auftretens von
Ablagerungskorrosion.
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© Scania Industrial & Marine Engines
Kühlmittel-
Zusammensetzung:
Bei Frostgefahr:
mindestens 30 Volumen-%
Frostschutzmittel
höchstens 60 Volumen-%
Frostschutzmittel
Wenn keine Frostgefahr besteht:
7-12 Volumen-%
Scania-Korrosionsschutz
(kein Frostschutzmittel)
Ethylenglykol und
Korrosionsschutzmittel können
bei Verschlucken tödlich sein.
Hautkontakt vermeiden.
Das empfohlene
Frostschutzmittel darf nicht mit
Korrosionsschutzmittel auf
Nitritgrundlage gemischt
werden.
Wird zu viel Scania
Korrosionsschutzmittel mit
Frostschutzmittel gemischt,
kann dies zur Bildung von
Ablagerungen führen.
Werden Kühlmittelfilter
eingebaut, dürfen diese kein
Korrosionsschutzmittel
enthalten.
2001-05:1
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