4.6 GASSPAK (fig. 4.1 nr. 6)
Regulerer motorens turtall. Posisjonene angitt
på skiltet tilsvarer:
« CHOKE» (hvis finnes) kaldstart
«LANGSOM» laveste turtall
«HURTIG» høyeste turtall
– P osisjonen «CHOKE» (dersom den finnes)
gjør bensinblandingen fetere og må brukes
ved kaldstart, og bare den tiden det er strengt
nødvendig.
– N år maskinen flyttes, velg en posisjon mellom
«LANGSOM» og «HURTIG».
– S ett spaken i posisjon «HURTIG» under klip-
ping.
4.7 PEDAL FOR KLIPPING I REVERS
(fig 4.1 nr. 7)
Hold pedalen trykket for å rygge med innko-
blede klippeinnretninger uten å stoppe motoren.
Mekanisk transmisjon
4.11
CLUTCH-/BREMSEPEDAL
(fig. 4.2 nr. 11)
Denne pedalen har en dobbel funksjon:
Under første del av bevegelsen fungerer den
som en clutch som kobler driften inn og ut,
under den andre delen fungerer den som
bremse, og virker på bakhjulene.
VIKTIG Vær oppmerksom på ikke å slu-
re for mye i clutchfasen, fordi det kan føre til
overoppheting og påfølgende skade på driv-
remmen.
MERK Foten bør ikke holdes på pedalen
under kjøring.
4.12 GIRSPAK (fig. 4.2 nr. 12)
Denne spaken har seks posisjoner som til-
svarer fire gir fremover, friposisjon «N» og
revers «R».
For å gå fra et gir til et annet må pedalen
(4.11) trykkes halvveis inn, og spaken flyttes
etter henvisningene på etiketten.
ADVARSEL!
over må skje når maskinen står i ro.
ADVARSEL!
Innkobling av gir frem-
Innkobling av revers må
skje når maskinen står i ro.
H ydrostatisk transmisjon
4.21 BREMSEPEDAL (fig. 4.3 nr. 21)
Denne pedalen aktiverer bremsen på bak-
hjulene.
4.22 TREKKPEDAL (fig. 4.3 nr. 22)
Denne pedalen kobler inn hjultrekket, og re-
gulerer maskinens hastighet både i fremo-
vergir og i revers.
– F or å koble inn fremoverdriften er det til-
strekkelig å skyve pedalen i retning «F»
med fotspissen. Maskinens hastighet øker
med trykket på pedalen.
– R eversdriften kobles inn ved å skyve pe-
dalen i retning «R» med hælen.
– N år pedalen slippes opp, går den automa-
tisk tilbake til friposisjon «N».
ADVARSEL!
skje når maskinen står i ro.
MERK Dersom trekkpedalen brukes for å
koble inn fremover- eller reversdriften mens
parkeringsbremsen (4.2) er innkoblet, slås
motoren av.
4.23 SPAK FOR UTKOBLING AV
HYDROSTATISK TRANSMISJON
(Fig. 4.3 nr. 23)
Denne spaken har to posisjoner angitt med
en etikett:
«A» = T ransmisjonen innkoblet: for alle ty-
per bruk, ved kjøring og under klip-
ping.
«B» = T ransmisjonen utkoblet: gir en be-
tydelig reduksjon av kraften som er
nødvendig for å flytte maskinen for
hånd når motoren er slått av.
VIKTIG For å unngå å skade transmisjo-
nen må dette arbeidet kun utføres med av-
slått motor, og med pedalen (4.22) i posisjon
«N».
5. BRUKSREGLER
5.1 SIKKERHETSFORSKRIFTER
ADVARSEL!
hetsbestemmelsene (se 5.5) hvis maskinen
skal brukes mye i skråninger (aldri over 10°).
NO - 8
Innkopling av revers må
Les de generelle sikker-