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Stiga MJ 66 Gebrauchsanweisung Seite 241

Aufsitzmäher (rasenmäher mit fahrersitz mit sitzendem benutzer)
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Inhaltsverzeichnis

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  • DE

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  • DEUTSCH, seite 112
PROBLÈME
4.    D émarrage difficile ou 
fonctionnement irrégulier du 
moteur
5.    B aisse de rendement du moteur 
pendant la tonte
6.    E n embrayant les organes de 
coupe, le moteur s'éteint.
7.    T onte irrégulière et ramassage 
insuffisant
8.    V ibrations anormales pendant le 
fonctionnement
9. Les organes de coupe ne
s'enclenchent pas, ou ne
s'arrêtent pas immédiatement 
dès qu'on les débraie.
10.    F reinage non sûr ou inefficace
11.    M arche irrégulière, faible 
traction en montée, ou 
tendance de la machine à se 
cabrer
12.    E n actionnant la pédale de 
la traction lorsque le moteur 
est en marche, la machine ne 
se déplace pas (ransmission 
hydrostatique)
Si les inconvénients persistent après qu'on a exécuté les opérations décrites ci-dessus, contacter le 
Revendeur.
ATTENTION!
  Ne jamais tenter d'effectuer des réparations compliquées sans avoir les 
moyens et les connaissances techniques nécessaires. Toute intervention mal exécutée en-
traîne automatiquement la déchéance de la garantie et, dans ce cas, le fabricant décline toute 
responsabilité.
CAUSE PROBABLE
–    p roblèmes de carburation
–    v itesse d'avancement élevée par 
rapport à la hauteur de tonte
–    l e mouvement effectué sur 
le levier de commande de 
l'embrayage des organe de 
coupe est trop rapide
– absence d'autorisation
d'enclenchement
–    a ssemblage des organes de 
coupe non parallèle au terrain
–  organes de coupe inefficaces,
–    v itesse d'avancement élevée par 
rapport à la hauteur de l'herbe à
couper
–  engorgement de la goulotte
–    l 'assemblage des organes de 
coupe est plein d'herbe
–  organes de coupe déséquilibrés
–  organes de coupe desserrés
–  fixations desserrées
–    p roblèmes au système 
d'embrayage
–    f rein mal réglé
–    p roblèmes de la courroie ou du 
dispositif d'embrayage
– levier de blocage sur «B»
FR - 19
SOLUTIONS
–    n ettoyer ou remplacer le filtre 
à air
–  nettoyer la cuve du carburateur
–    v ider le réservoir et mettre de 
l'essence fraîche
–    c ontrôler et éventuellement 
remplacer le filtre à essence
–    r éduire la vitesse d'avancement 
et/ou augmenter la hauteur de 
tonte (voir 4.4)
–    e ffectuer plus lentement le 
mouvement d'embrayage
–    v érifier que les conditions de 
sécurité sont respectées (voir 
5.2.b)
–    c ontrôler la pression des pneus 
(voir 5.3.2),
–    r établir l'alignement de 
l'assemblage des organes de 
coupe par rapport au terrain (voir
6.3.1)
– contacter votre Revendeur
–    r éduire la vitesse d'avancement 
et/ou augmenter la hauteur de 
tonte (voir 5.4.5),
–  attendre que l'herbe soit sèche
–    e nlever le bac de ramassage et 
vider la goulotte (voir 5.4.7).
–    n ettoyer l'assemblage des 
organes de coupe (voir 5.4.10)
– contacter votre Revendeur
– contacter votre Revendeur
–    v érifier et serrer les vis de fixation 
du moteur et du châssis
– contacter votre Revendeur
– contacter votre Revendeur
– contacter votre Revendeur
– le replacer sur «A» (voir 4.23)

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