Návod K Identifikaci Závad - Stiga MJ 66 Gebrauchsanweisung

UPOZORNĚNÍ!
vená sekací zařízení vždy vyměňte; nikdy
se nepokoušejte je opravovat! VŽDY POUŽÍ-
VEJTE ORIGINÁLNÍ SEKACÍ ZAŘÍZENÍ!
Na tomto stroji je určeno použití sekacích zaří-
zení, která jsou označena kódem uvedeným v
7. NÁVOD K IDENTIFIKACI ZÁVAD
ZÁVADA
1. S klíčkem zapalování v poloze
«STARTOVÁNÍ» se motor
startéru netočí
2. S klíčkem zapalování v
poloze «STARTOVÁNÍ» se
motor startéru točí, ale motor
nestartuje
3. M otor se zastaví v následujících
případech
4. S tartování je obtížné a činnost
motoru nepravidelná
5. S nížení otáček motoru během
sečení
6. P ři zařazení sekacích zařízení
dojde k vypnutí motoru
Poškozená nebo pokři-
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA
Zablokování elektronické karty z
následujících důvodů:
– vybitý akumulátor
– spálená pojistka
– š patné ukostření motoru anebo
podvozku
– p řerušení přívodů ukostření
mikrospínačů
– špatné ukostření motoru startéru
– c hybí některá z podmínek pro
startování
– chybějící přívod benzinu
– chyba v zapalování
Zablokování elektronické karty z
následujících důvodů:
– p řerušení přívodů ukostření
mikrospínačů
– vybitý akumulátor
– n esprávně připojený akumulátor
(nejisté kontakty)
– špatné ukostření motoru
– p roblémy s tvorbou palivové
směsi
– p říliš vysoká rychlost pojezdu
vzhledem ke zvolené výšce
sečení
– p ohyb prováděný pákou ovládání
zařazení sekacích zařízení je
příliš rychlý
– c hybí některá z podmínek pro
zařazení
tabulce na straně ii.
Vzhledem k vývoji výrobku by mohlo být uvedené
sekací zařízení mezitím vyměněno za jiné s ob-
dobnými vlastnostmi, které lze se současným za-
řízením zaměnit, a pokud jde o činnost, je stejně
bezpečné.
CS - 17
ŘEŠENÍ
Otočte klíč do polohy «VYPNUTO»
a najděte příčinu závady:
– nabijte akumulátor (viz 6.2.3)
– v yměňte pojistku (10 A) (viz
6.3.4)
– z kontrolujte zapojení černých
kabelů na kostru
– zkontrolujte zapojení
– zkontrolujte ukostření
– z kontrolujte, zda jsou
respektovány podmínky
umožňující spuštění (viz 5.2a)
– z kontrolujte hladinu v nádrži (viz
5.3.3)
– zkontrolujte benzinový filtr
– z kontrolujte spojení kabelové
koncovky se svíčkou
– z kontrolujte čistotu a správnou
vzdálenost elektrod svíčky
Otočte klíč do polohy «VYPNUTO»
a najděte příčinu závady:
– zkontrolujte zapojení
– nabijte akumulátor (viz 6.2.3)
– zkontrolujte připojení (viz 3.5)
– zkontrolujte ukostření motoru
– v yčistěte nebo vyměňte
vzduchový filtr
– vyčistěte vnitřek karburátoru
– v yprázdněte palivovou nádrž a
naplňte ji novým benzínem
– z kontrolujte a případně vyměňte
benzinový filtr
– s nižte rychlost pojezdu a/nebo
zvyšte výšku sečení (viz 4.4)
– p roveďte uvedený pohyb
zařazení pomaleji
– z kontrolujte, zda byly dodrženy
bezpečnostní podmínky (viz
5.2.b)