Chevrolet CAMARO Betriebsanleitung Seite 180

2. Betätigen Sie die Bremse
mehrmals bei 100 km/h (60
mph) und bremsen Sie mit
0,8 g auf 25 km/h (15 mph) ab.
Dies ist eine starke Bremsung;
ohne Aktivierung des Antiblo-
ckiersystems (ABS). Fahren
Sie dazwischen jedes Mal
mindestens 1 km (0,6 Meilen).
Wiederholen Sie dies so lange,
bis der Bremspedalweg größer
wird. Je nach Bedingungen
sollte dies nach spätestens 25
Bremsvorgängen der Fall sein.
3. Abkühlen: Fahren Sie ca. 15
km (10 Meilen) mit 100 km/h
(60 mph), ohne die Bremse zu
verwenden.
4. Betätigen Sie die Bremse 25
Mal und bremsen Sie von 100
km/h (60 mph) mit 0,4 g auf 50
km/h (30 mph) ab. Dies ist eine
mittelstarke Bremsung. Fahren
Sie zwischen jedem Bremsvor-
gang mindestens 1 km (0,6
Meilen).
Vorderreifenleitbleche,
Luftleitbleche unterer
Querlenker und Bremsab-
deckbleche (nur SS)
Vor dem Renneinsatz die Reifen-
leitbleche vorne am Fahrzeug
entfernen und das Originalleitblech
und Originalabdeckblech durch ein
hohes Leitblech und kleines
Abdeckblech ersetzen.
Achtung
Wenn beim Renneinsatz die
Originalabdeckbleche der Vorder-
radbremse und die Originalleitb-
leche der Vorderreifen verwendet
werden, kann aufgrund der hohen
Bremsscheibentemperatur ein
Bremswirkungsschwund
auftreten.
Hohes Leitblech und kleines
Abdeckblech montieren:
Fahren und Bedienung
1. Reifenleitblech ausbauen.
2. Nehmen Sie die Vorder-
räder ab.
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