Inhaltsverzeichnis
Werbung
Dieses Problem kann durch einen Eintrag in die LNCV 13 gelöst werden Hier wird dem
Ausfahrtsmanager die Adresse des Einfahrtsmanagers mitgeteilt. Weiterhin werden in
den LNCVs 22-29, 32-39, bis 112-119 die gleichen Eintragungen über Lok-Gleis-Zuord-
nungen wie beim Einfahrtsmanager gemacht. Bevor der Ausfahrtsmanager jetzt nach
einem der oben beschriebenen Verfahren (chronologisch oder zufällig) ein Gleis räumt,
fragt er vorher beim Einfahrtsmanager nach, welche Lokadresse bzw. Kategorie auf die
Zufahrt zu einem freien Gleis wartet. Findet er, dass das Zielgleis tatsächlich besetzt ist,
wird seine normale Gleisauswahl unterbrochen und es wird zuerst das Zielgleis für den
zur Einfahrt wartenden Zug geräumt.
LNCV
Beschreibung
13
Verknüpfung des Ausfahrtsmanagers mit dem Einfahrtsmanager.
Hier wird die Adresse (LNCV 0) des zugehörigen Einfahrtsmanagers eingetragen
22-29
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 1 einfahren dürfen
32-39
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 2 einfahren dürfen
42-49
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 3 einfahren dürfen
52-59
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 4 einfahren dürfen
62-69
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 5 einfahren dürfen
72-79
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 6 einfahren dürfen
82-89
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 7 einfahren dürfen
92-99
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 8 einfahren dürfen
102-109
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 9 einfahren dürfen
112-119
Lokadressen oder Zugkategorien, die in Gleis 10 einfahren dürfen
ACHTUNG
• Der Einfahrtsmanager, mit dem der Ausfahrtsmanager verknüpft wird, muss in seiner
LNCV 15 auf den Übergabeformat Uhlenbrock eingestellt sein (siehe Kap. 8.6).
HINWEIS
• Bei der Suche nach dem zu räumenden Gleis für die Einfahrt eines Zuges geht der
Ausfahrtsmanager genauso vor, wie der Einfahrtsmanager selbst bei der Suche nach
einem Zielgleis. Es wird zunächst versucht, die Lok unter ihrer individuellen Adresse
im Bahnhof unterzubringen. Gelingt dies nicht, wird geprüft, ob dies aufgrund der Kate-
gorie möglich ist. Ist auch dieses nicht möglich, wird geprüft, ob ein Gleis für den
allgemeinen Verkehr freigegeben worden ist.
Erweiterte Funktion: Magnetartikel schalten oder Rückmeldungen aussenden
Mit LNCV 8 haben sie eine weitere Möglichkeit, einen Schaltbefehl einzutragen. Dieser
Befehl wird sofort nach dem Überfahren der Sensoren ausgeführt, unabhängig von der
erkannten Fahrzeugadresse, d.h. alle Fahrzeuge schalten den gleichen Magnetartikel,
die gleiche Fahrstraße oder senden die gleiche Rückmeldung.
LNCV
Beschreibung
8
Magnetartikel, Fahrstraße oder Rückmeldung
Adresse und Richtung eines zweiten zu schaltenden Magnetartikels , d.h. der Adresse ist eine 0 oder
1 anzufügen, bzw. Adresse einer Fahrstraße oder Adresse einer Rückmeldung mit angehängtem
Zustand 2 oder 3. Hinweis: Das Signal muss nicht körperlich auf der Anlage stehen.
77
LISSY
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
